Pickup
Grąžinti
🎁 Naudokite kodą WELCOME3 per kasą ir gaukite atlaidą pirmajam užsakymui pas mus. Mėgaukitės! ☀️
Automobilių nuoma Sidėje — protingiausias priedas prie paketo atostogų Turkijos Rivjeroje: ne automobilis visoms atostogoms, o viena ar dvi dienos pagal konkretų planą. Sidė — paketinis kurortas su „all inclusive" viešbučių juosta nuo centro iki Sorguno; dauguma lietuvių keliautojų pervežami, įsikuria viešbutyje ir pasiima automobilį toms dienos išvykoms, kurioms ekskursinis autobusas netinka.
Keturių šeima iš Vilniaus, atskridusi į Voyage Sorgun pagal paketą, paėmė automobilį tik dviem dienoms — pirmą Aspendoso ratui, trečią Kaleičiui. Nuoma kainavo mažiau nei viena viešbučio ekskursija į Aspendą.
Kitas Sidės skirtumas — geografija. Kelionė iš Antalijos oro uosto (AYT) — 75 km lygaus dviejų juostų kelio: jokių kalnų perėjų, jokių plaukų, jokių tunelių. Po Kemero ar Marmario kelias atrodo kaip pačios atostogos: platus D400 ir laukai abipus.
75 km lygaus D400 kelio
AYT iki Sidės — 75 km D400 keliu — apie 1 val. iki 1 val. 15 min. ne piko metu. Kelias eina per lygią pakrantės lygumą: platus padalintas kelias, ilgi tiesieji, sankryžos lotyniška abėcėle. Stiprus argumentas šeimoms ir pirmą kartą Turkijos keliuose vairuojantiems, kurie nenori kalnų serpantinų iškart po naktinio skrydžio.
Ką tai reiškia praktiškai
Vairuotojas su ribota Turkijos kelių patirtimi tai įveiks lengvai. MOBESE ir EDS greičio kameros tankios D400; laikykitės 90/120 ir nebandykite lenkti visos eilės. Į vakarus link Antalijos ir Beleko — tas pats lygus D400. Į rytus link Alanijos — irgi lygus pakrantės kelias.
Išvažiuojate iš viešbučio 9 val., 9:50 jau parkuojatės prie Aspendoso. Sidė — vieta, kur vairavimas neatima energijos iš dienos.
AYT — numatytasis oro uostas. GZP (Gazipaša) techniškai šiek tiek arčiau Sidės (~110 km), bet ten leidžiasi labai mažai skrydžių, todėl Sidei retai apsimoka.
Peugeot 2008 Turkijoje
viskas gerai. Automobilį paėmiau iš to paties partnerio, kaip ir ankstesnius 2 metus, ir viskas yra gerai, kaip visada buvo 👍🏻.
Citroen C-Elysee Turkijoje
Automobilių nuomos paslauga pranoko mūsų lūkesčius. Automobilis buvo švarus, techniškai tvarkingas, erdvus ir patogus. Automobilį gavome su pristatymu į viešbutį. Išsamiai paaiškino, kaip papildyti degalų atsargas ir ką daryti įvykus avarijai. Automobilio grąžinimas taip pat praėjo be problemų, užstatas buvo grąžintas visas. Važiavome juo serpantinais labai patogiai ir ramiai. Kreipsimės į juos dar kartą kito vizito metu.
Fiat Egea Turkijoje
Viskas buvo gerai, išskyrus nedidelį vėlavimą išvežant ir pasiimant automobilį. Man patiko, kad automobilis buvo pristatytas iš karto kitą dieną nuo užsakymo momento.
Renault Symbol Turkijoje
Automobilis buvo pristatytas laiku, viskas buvo gerai. Automobilis buvo atvežtas be benzino, nuvažiavau į degalinę, įsipyliau degalų ir nuvažiavau automobiliu ten, kur norėjome. Aišku, kad automobilis toli gražu ne naujas, tai nuomotas automobilis, jis visas subraižytas, kyla klausimų dėl jo darbo, yra daugiau nei 230 tūkst. km rida. Pavarų dėžė dūzgia, penkiese ji vynioja. Bet už tuos pinigus ir dėl pristatymo greičio tai geriausias variantas, jei reikia kur nors važiuoti kaimynystėje. Važiavau iš šono į Ikeą, buvo pigiau nei autobusu.
Renault Symbol Turkijoje
viskas vyko puikiai! turėjome nedidelį nesusipratimą dėl automobilio pristatymo - dėl kažkokių priežasčių jis buvo atvežtas į gretimą viešbutį, bet mes viską išsprendėme, susiradome vienas kitą, viskas mums buvo paaiškinta, pasirašėme dokumentus ir išvykome. Vienintelis ne visai patogus dalykas, kad automobilis buvo beveik su tuščiu baku, bet jo užteko nuvažiuoti iki degalinės, taigi viskas gerai:) Automobilyje nesilaikė vairuotojo pusės veidrodėlis, bet mes penkis kartus sulankstėme popierių, įdėjome tarp korpuso ir veidrodėlio ir viskas tapo idealu:) kitaip automobilis veikia 100%, viskas patiko, už ką mokėjome, tą ir gavome, ir mokėjome labai pigiai, jei lyginti su konkurentais! Taip pat buvo problema su tuo, kad automobilis atvažiavo pasiimti taip pat ne į viešbutį, bet mes vėl sėkmingai radome vienas kitą, automobilis buvo patikrintas ir mes išsiskyrėme, viskas baigėsi gerai. Nepaisant kai kurių nesėkmingų atsitiktinumų, esu labai patenkintas ir kitais metais planuoju kreiptis į jus, jei būsime tame pačiame regione! Ačiū už jūsų darbą!
Renault Symbol Turkijoje
viskas buvo gerai.
Citroen C3 Turkijoje
Viskas gerai. Jokių problemų.
Pristatymo į viešbutį žemėlapis
Sidė — ne vienas kurortas vienoje vietoje, o ilga pakrantės juosta nuo miesto centro iki Kızılağaç ir Çenger. Pristatymo mokestis priklauso nuo to, kurioje juostos dalyje viešbutis.
Nemokama zona
Centrinė Sidė, Kumköy, Čolaklis ir Evrenseki sudaro bazinę zoną — „Side Star", „Otium", „Barut Hemera", „Crystal Tat Beach", „Adalya" čia. Dauguma vietinių operatorių atveža automobilį į vestibiulį be papildomo mokesčio kaip standartinę paslaugą.
Mokama zona
Rytinės subzonos — Sorgunas (premium viešbučiai pušyne: „Voyage Sorgun", „Selectum Family", „Crystal Family"), Titreyengölis prie upės, Kızılot, Kızılağaç, Çengeris — kainuoja 10–25 € už pristatymą, nes vairuotojas praranda 15–25 min. į vieną pusę.
Rezervuodami užrašykite tikslų viešbučio pavadinimą. Crystal Family Resort ir Crystal Tat Beach — skirtingos subzonos su skirtingais pristatymo mokesčiais.
Grąžinimas paprastai veidrodinis: kur automobilis pristatytas nemokamai, paimamas nemokamai; Sorgune ar Kızılağaç — tas pats fiksuotas mokestis atgal.
Kodėl rezervuoja pas mus
-
Vietiniai Side šeimininkai
Jūsų automobilis ateina iš mažo operatoriaus juostoje — Kumköy, Çolaklı, Sorgun — o ne iš bevardžio stalo Antalijoje.
-
Tikras pristatymas į viešbutį
Nemokamas pristatymas centre, Kumköy, Çolaklı ir Evrenseki; fiksuotas mokestis Sorgune ir Kızılağače.
-
Debeto kortelės priimamos
Lietuvos ir ES debeto kortelės priimamos tiek apmokėjimui, tiek užstatui daugumai vietinio parko.
Nuoma prieš viešbučio ekskursiją
Sidės matematikos klausimas — realios keturių šeimos dienos išvykos.
Aspendas + Manavgatas
Viešbutis: 40–60 €/asm. = 160–240 € keturių šeimai. Nuoma: ekonominė dienai 25–30 USD + benzinas 10 USD + trys vietų bilietai 30 USD = apie 70 USD (65 €). Grynas sutaupymas: 100+ €.
Pamukalė
Viešbutis: 60–80 €/asm. = 240–320 €. Nuoma: 280 km į vieną pusę, geriau su nakvyne — kitaip 14 val. diena. Vidutinė 40 USD + benzinas 35 USD + bilietai 40 USD = apie 115 USD (105 €). Grynas sutaupymas: 130+ €.
Antalija ir Kaleičio senamiestis
Viešbutis: 30–45 €/asm. = 120–180 €. Nuoma: 25 USD + benzinas 8 USD + parkavimas prie marinos 5 USD = 38 USD. Grynas sutaupymas: 80+ €.
Keturių šeimai paketuotoje kelionėje automobilis atperka per pirmą išvyką. Kiekviena vėlesnė diena — grynas sutaupymas plius laiko lankstumas.
Laiko lankstumą dauguma nuvertina. Viešbučio autobusas išvyksta pagal tvarkaraštį ir grįžta pagal tvarkaraštį; su savo automobiliu rytas prie Apolono šventyklos — jūsų. Porai sutaupymas mažesnis, bet nauda ta pati: vienoje dienoje trys senovės vietos vietoj vienos.
Dažniausi klausimai
75 km D400 keliu, 1 val. iki 1 val. 15 min. ne piko metu. Lygus greitkelis, jokių kalnų perėjų, jokių mokamų ruožų. Sankryžos su lotynišku ženklinimu.
AYT numatytas — 75 km, 130+ nuomos operatorių terminale, visi tinklai. GZP verta tik tada, jei čarteris tikrai numatytas ten.
Taip. Centras, Kumköy, Čolaklis ir Evrenseki — paprastai nemokamai. Sorgunas, Titreyengölis, Kızılot, Kızılağaç ir Çengeris — 10–25 €.
Ne. Senovės pusiasalis be automobilių. Parkuokite prie įvažiavimo: mokama savivaldybės aikštelė 5–10 €/d. sezone, su nemokamomis vietomis toliau prie kelio.
47 km / 40 min. į šiaurės vakarus per Manavgatą. Lygus asfaltas, lengvai derinama su Perge (+30 min.) ir Manavgato krioklyje atgaliniame kelyje.
75 km / 1 val. iki 1 val. 15 min. į vakarus D400 keliu. Mokamas savivaldybės parkavimas prie marinos; senamiestis pėsčiomis nuo ten.
65 km / apie 1 val. į rytus lygiu pakrantės D400. Daug lengvesnis maršrutas nei Antalija–Alanija, kuris eina per kalnus.
Ne. Apie 600 km / 7 val. į vieną pusę vidaus keliais. Geriau skristi AYT–Kayseri ar AYT–Nevšehiras ir nuomoti automobilį kitame gale.
Vietiniai Sidės operatoriai priima lietuviškas debetines (SEB, Swedbank, Šiaulių banko, Luminor, Revolut Lietuva) tiek apmokėjimui, tiek užstatui. Tarptautiniai tinklai AYT vis tiek nori kreditinės pagrindinio vairuotojo vardu su 500–1 500 € rezervo.
Tarptautiniai tinklai: 500–1 500 € užkardomi kreditinėje kortelėje. Vietiniai: 0–300 € grynaisiais ar debetinėje.
Lietuviams tai standartinis pasirinkimas. Polisas per palyginimo svetainę už maždaug 40 € per metus gerokai pigesnis nei 15+ €/d. prie kasos ir dengia tą patį.
Bazinis KASKO (CDW) + TPVCA (TPL) — standartas. Išskaita 500–1 500 €. „Super CDW" be išskaitos — 5–8 €/d. Sidės lygiuose keliuose vertas labiau dėl įbrėžimų aikštelėse prie Aspendoso nei dėl paties vairavimo.
Ne. Aspendas, Manavgatas, Kursunlu, Antalija ir Alanija — visi nemokami. HGS svarbus tik vykstant į Stambulą ar Ankarą.
21+ su 1 metų pažymėjimu ekonominei ir vidutinei. 25+ su 2 metų stažu vanams, visureigiams ir „premium". Jaunojo vairuotojo mokestis 5–10 €/d. tinkluose 21–24 m. vairuotojams; vietiniai lankstesni.
Vidutinė — „Toyota Corolla", „Hyundai Elantra", „VW Polo", „Škoda Octavia" (lietuviams pažįstama), 30–45 USD/d. Bagažinė talpina bagažą plius dvi vaikiškas kėdutes, automobilis stabilus D400. Ekonominė tinka pagal kainą, bet ankšta keturiems.