Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Stambule sprawdza się przede wszystkim jako baza do okolic miasta, a nie do samego centrum. Miasto rozciąga się na dwa kontynenty, mieszka tu szesnaście milionów ludzi, a historyczne centrum — Sultanahmet, Beyoğlu, Galata — łatwo obejść pieszo. Do zwiedzania starego miasta Marmaray pod Bosforem, tramwaj T1 i promy zwykle wygrywają z autem.
Polacy rzadko biorą auto na samo centrum Stambułu. Częściej na okolice: Morze Czarne, Bursę, Wyspy Książęce czy przejazd wzdłuż wybrzeża.
I tam auto faktycznie się opłaca. Z około 130 dostawcami na Sabiha Gökçen i dziesiątkami na lotnisku Stambuł flota jest duża, konkurencja trzyma ceny w ryzach, a Stambuł to jedno z bardziej przystępnych cenowo tureckich miast do wynajmu.
Kiedy faktycznie potrzebujecie auta
Stambuł to rzadki przypadek, kiedy wypożyczalnia mówi „może wcale”. Na trzy dni zwiedzania komunikacja miejska jest szybsza i mniej stresująca. Trzy scenariusze to zmieniają.
Wypady z miasta
Stambuł to mocny punkt startowy: Bursa (3h), Edirne (3h), Sapanca (2h), Ankara (~5h), Izmir (5–6h przez O-7), Antalya wzdłuż wybrzeża, Kapadocja (9–10h przez Ankarę). Z autem tempo Wasze; bez niego autobus albo samolot.
Dzień nad Morzem Czarnym
Najsensowniejszy krótki wypad: Şile (~70 km, latarnia i plaża), Kilyos (~35 km, najbliższa plaża pływacka), Polonezköy (~30 km, leśna wioska założona przez polskich emigrantów po Powstaniu Listopadowym). Żadne nie ma dobrej komunikacji publicznej.
Para gości zarezerwowała auto na dwa dni przed lotem do Kapadocji: jeden dzień Şile, drugi Polonezköy. Wyjazd z Beyoğlu rano, powrót po zmroku, bez przewodnika.
Długie pobyty
Dla tych, którzy są w Stambule miesiąc lub dłużej — ekspaci, freelancerzy, długie projekty — wynajem długoterminowy jest często tańszy niż kupno auta. Stawki miesięczne są 30–50% niższe od dziennych: ekonom od $450/miesiąc, SUV $900–1500.
Hyundai i20 w Turcji
Wszystko jest super. Tylko że ostatecznie to nie był Hyundai, tylko Renault.
Hyundai i20 w Turcji
Wszystko było idealne, dzięki
Opel Corsa w Turcji
Dziękuję za usługę. Dostarczono nowy Hiundai i20 w dobrym stanie zamiast żądanego modelu. Nie było żadnych problemów. Minusem były pytania o paliwo przy zwrocie samochodu. Dobrze, że pomyśleli o zrobieniu zdjęcia poziomu paliwa, musiałem ich przekonać. Mieliśmy wrażenie, że chcą od nas więcej.
Renault Clio 5 w Turcji
Wszystko poszło dobrze. Razem z Renault Clio od mechanika dostaliśmy Renault Megane z automatem (samochód wyższej klasy). Samochód jest nowy, dobry, przejechaliśmy nim pół Turcji i wróciliśmy szczęśliwie. Jeśli nie umyjesz samochodu, musisz zapłacić za myjnię samochodową. (Nie widziałem tego nigdzie napisanego, ale zgadłem). Ubezpieczenie było z pełnym ubezpieczeniem kadłuba, nie obciążyli nas dodatkowymi pieniędzmi, tylko za mycie i płatne drogi.
Renault Clio 5 w Turcji
Doskonałe centrum wynajmu samochodów. Absolutnie żadnych problemów z wydaniem/odbiorem. Wzięliśmy Hyundai i20. Przebieg to 50000, przejechaliśmy nim około 5000. Nowy, dobrze utrzymany, czysty samochód. Nie było żadnych problemów na drodze. Personel jest świetny, wszystko zostało wyjaśnione. Gorąco polecam chłopaków
Opel Grandland X w Turcji
Wszystko poszło dobrze.
Fiat Egea w Turcji
Dziękuję bardzo! Wszystko jest super!
Hyundai i20 w Turcji
Wszystko było dobrze, podobało mi się, nie żałuję, radzę wszystkim wynająć od ciebie!
Hyundai i20 w Turcji
Wszystko poszło bardzo dobrze. Bardzo wygodne wypożyczenie samochodu, bez opóźnień. Wygodna cena, brak ograniczeń co do przebiegu. Jedyną trudnością było to, że chłopaki nie mówili po angielsku, więc musieliśmy komunikować się za pomocą tłumacza google z rosyjskiego na turecki i z powrotem.
Citroen Berlingo w Turcji
Wszystko poszło świetnie! Samochód był dobry, nigdzie nas nie zawiódł. Dogodne dla nas warunki wynajmu bez limitu kilometrów, ponieważ podróżowaliśmy ze Stambułu do Kapadocji. Dokonaliśmy przedpłaty z Rosji rosyjską kartą bankową, był to decydujący czynnik przy rezerwacji z wyprzedzeniem. Dziękujemy za obsługę! W razie potrzeby chętnie skorzystamy z Państwa usług ponownie).
Fiat Egea Multijet w Turcji
Nie odebrano mnie z lotniska, mimo że tak było uzgodnione. Pod względem technicznym samochód nie zawiódł. Jednak z zewnątrz był cały porysowany, wnętrze było pełne smug, siedzenia pokryte białymi smugami, szyby również, a w kabinie był piasek. Za niewielką rysę na zderzaku naliczono mi 100 dolarów, mimo że jej naprawa kosztuje znacznie mniej. Poza tym, sądząc po wyglądzie samochodu, prawdopodobnie nawet jej nie naprawią. A przecież miałem pełne ubezpieczenie. Następnym razem skorzystam z usług innej firmy i nie będę polecać tej innym.
Fiat Egea Multijet w Turcji
Przede wszystkim chciałbym bardzo podziękować! Jedyna usługa, jaką mogłem znaleźć z możliwością płatności rosyjską kartą przedpłaconą i depozytem gotówkowym w obecnej sytuacji na świecie, dziękuję za utrzymanie możliwości podróżowania bez barier! Wypożyczenie samochodu pozostawiło mieszane uczucia. Począwszy od tego, że przedstawiciel obsługi spóźnił się godzinę z wynajętym samochodem, ale szczęśliwym zbiegiem okoliczności nasz lot był również opóźniony o 40 minut. Po drugie, na stronie internetowej zarezerwowaliśmy samochód na olej napędowy, przyjechaliśmy na benzynę. Byliśmy zadowoleni, że pomimo całkowitego braku znajomości języka angielskiego przez przedstawiciela serwisu, przez telefon rozmawiali z nami po rosyjsku przyjaciele lub koledzy tego przedstawiciela. Podróż dzięki samochodowi okazała się naprawdę magiczna. Udało nam się zwiedzić wiele miejsc, zasmakować lokalnego stylu jazdy, czyli zanurzyć się w tureckiej kulturze. Nieograniczony przebieg był głównym parametrem przy wyborze usługi i tutaj jest on wliczony w cenę wynajmu samochodu, nie musiałem nic dopłacać. Sam samochód jest w dobrym stanie, jazda nim była przyjemnością. Chętnie skorzystamy z waszych usług wiele, wiele razy, kiedy będziemy w Turcji, dziękuję!!!! Bardzo dziękujemy za doskonałą obsługę i rozwój turystyki w waszym wspaniałym kraju!
Ford Focus w Turcji
Cóż, ogólnie rzecz biorąc, samochód nie był tym, który zarezerwowałem, dali mi akcent Hyundai zamiast Forda Focusa, z jakiegoś powodu wydaje mi się, że jest niższej klasy niż focus, gdybym wiedział, że zostanie przez niego zastąpiony, nie zarezerwowałbym, ale ponieważ musiałem już wyjść, musiałem wziąć akcent, ale więc wszystko jest w porządku! Opony były różnych producentów i miały różne wzory na tej samej osi z tyłu, oczywiście nie bardzo krytyczne, dotarliśmy tam w porządku, ale nadal nie jest to zgodne ze standardem
Ile kosztuje wynajem w Stambule
Stambuł jest znacznie mniej sezonowy niż wybrzeże. Różnica między zimą a latem wynosi 25–30%, a nie podwojenie stawek znane z Antalyi czy Bodrum. Najtańszy miesiąc to luty (średnio około $19 dziennie na SAW); niskie ceny utrzymują się od listopada do stycznia. Najdroższy okres to czerwiec–sierpień, gdy przyjeżdżają rodziny z Zatoki Perskiej i szybko wykupują minivany oraz SUV-y.
Najlepsza kombinacja to rezerwacja na SAW cztery do sześciu tygodni wcześniej. Odbiór w dniu przyjazdu latem kosztuje 30–50% więcej niż zarezerwowana stawka.
Orientacyjne stawki na 2026: ekonom na SAW od $18–25 dziennie, na IST 5–10% drożej; kompakt $30–45, klasa średnia $36–50, premium od $51, rodzinny minivan $60–110 poza sezonem i $100–160 latem. Wynajem miesięczny to mniej więcej połowa stawki dziennej.
Ośmioosobowa grupa wylądowała na SAW w lipcu bez rezerwacji minivana. Skończyło się na dwóch sedanach, podwójnym parkowaniu w Kadıköy i więcej nerwów, niż było warto.
Voucher zwykle obejmuje stawkę dzienną, podstawowe ubezpieczenie, opłatę lotniskową, opcjonalne Full Coverage, dopłatę dla młodego kierowcy oraz opłatę za zwrot w innym miejscu. HGS i mandaty rozliczane są po zwrocie z prowizją.
Cena wynajmu samochodu w Stambule zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Stambule: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
Co dostajecie rezerwując u nas
-
Zweryfikowane opinie na każdym konkretnym aucie
Widzicie, jak dany Renault Clio czy Hyundai i20 faktycznie się sprawdził, nie tylko średnia oceny dostawcy.
-
Cena na voucherze to cena, którą płacicie
Wszystkie podatki, podstawowe ubezpieczenie i opłata lotniskowa już wliczone — żadnego przeliczania przy stoisku.
-
Bezpłatne anulowanie do 7 dni i bezpośrednia komunikacja z dostawcą
Godzinę odbioru i punkt spotkania na IST lub SAW uzgadniacie z osobą, która Was tam spotka.
Jazda po Stambule
Stambuł regularnie plasuje się w światowej czołówce miast z największymi korkami. Kierowcy jeżdżą dynamicznie, często zmieniają pasy bez kierunkowskazu, a kurierzy na motorach przeciskają się między samochodami. Wąskie uliczki Sultanahmetu, Beyoğlu i Kadıköy sprawiają, że parkowanie staje się dodatkowym wyzwaniem.
Godziny szczytu
Poranny szczyt trwa od 07:30 do 10:00, wieczorny od 17:00 do 21:00. Piątkowe popołudnia i soboty od 14:00 bywają szczególnie uciążliwe. Mieszkańcy polecają Yandex Maps — jego prognozy natężenia ruchu w Stambule są dokładniejsze niż Google Maps czy Waze.
Jeśli musicie przekroczyć Bosfor w godzinach szczytu, zostawcie auto i przesiądźcie się na Marmaray. Sirkeci–Kadıköy w 15 minut, bez stania na moście.
Parkowanie
Miejski system İSPARK obejmuje większość centrum: parkingi wielopoziomowe, place i strefy uliczne. Aplikacja pokazuje dostępność miejsc i obsługuje karty zagraniczne (~₺25–80 za godzinę). Hotele w wąskich uliczkach Sultanahmetu zazwyczaj pobierają $15–30 za noc za usługę valet. Wyspy Książęce są strefą wolną od samochodów: zaparkujcie na Kabataş lub Bostancı (₺40–80 dziennie) i kontynuujcie promem.
Częste pytania
Do historycznego centrum — zwykle nie. Sultanahmet, Beyoğlu i Galata są kompaktowe i przejdziecie pieszo; Marmaray, tramwaj T1 i promy bosforskie biją każdą jazdę w korkach. Auto zarabia na siebie w trzech przypadkach: wypad poza miasto, długi pobyt (powyżej miesiąca) lub day trip nad Morze Czarne (Şile, Kilyos, Polonezköy).
Tam, gdzie ląduje samolot. Oba lotniska mają pełną flotę, różnica w cenie tylko 5–10%. SAW średnio nieco taniej i wygodne dla strony azjatyckiej; IST to hub Turkish Airlines i LOT z Warszawy. Przeskok zajmuje 1–2 godziny w korkach i zjada oszczędność.
Do Sultanahmet i Taksim oba lotniska są mniej-więcej równe — 50 km. IST jedzie autostradą europejską (1–1,5h w korkach); SAW przez tunel Eurasia lub most (50–80 min poza szczytem). Do Kadıköy po stronie azjatyckiej SAW jest dużo bliżej — 25 km / 30–45 min.
Większość ulic Sultanahmet jest piesza lub zastrzeżona. Korzystajcie z parkingów İSPARK na placu Sultanahmet, w Sirkeci i Eminönü — płatne za godzinę ₺25–60. Wiele hoteli starego miasta oferuje valet za $15–30 za noc. Szczera rada: nie wjeżdżajcie autem do centrum, jeśli wycieczka jest tylko zwiedzaniem.
İSPARK to miejska sieć parkingów Stambułu: parkingi wielopoziomowe, place i strefy uliczne. Pobierzcie aplikację İSPARK lub zapłaćcie obsłudze gotówką lub kartą przy wjeździe. Aplikacja przyjmuje karty zagraniczne, pokazuje dostępność i stawki według strefy (~₺25–80 za godzinę).
Poranny szczyt 07:30–10:00 (przejazd przez mosty), wieczorny 17:00–21:00. Piątkowe popołudnia i soboty od 14:00 są szczególnie ciężkie. Niedziele spokojniejsze, ale brzeg Bosforu i dzielnice turystyczne pozostają zatłoczone do wieczora.
Lokalsi polecają Yandex Maps — jego routing uwzględniający korki w Stambule jest celniejszy niż Google Maps czy Waze. Google działa OK do ogólnej nawigacji, ale jego ETA są spóźnione. Pobierzcie mapy offline jako zapas, szczególnie na trasy wzdłuż Bosforu czy nad Morze Czarne, gdzie zasięg potrafi spaść.
Nie — auta są zakazane na wszystkich czterech wyspach (Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada). Parkujcie na Kabataş (strona europejska) lub Bostancı (azjatycka) — ₺40–80 dziennie na publicznych parkingach — i dalej promem 30–45 min. Na wyspach transport rowerowy, elektryczne meleksy lub pieszo.
Tak — to najsensowniejsze wypady jednodniowe z miasta. Şile na azjatyckim brzegu Morza Czarnego, ~70 km / 1,5h. Kilyos na europejskim, ~35 km / 1h. Polonezköy to leśna wioska założona w XIX wieku przez polskich emigrantów ~30 km / 1h — interesujący przystanek dla polskich gości.
Dwie trasy. Prom Eskihisar–Topçular zajmuje godzinę z autem plus godzina jazdy — ok. 2,5 godziny razem, malowniczo, ok. ₺200. Autostrada O-7 przez most Osmangazi to ok. 3 godziny (₺290 most plus inne opłaty), szybciej ale drożej. Rozkład promów wypełnia się latem; rezerwujcie wcześniej.
Możliwe, ale długie: ~700 km / 9–10 godzin w jedną stronę przez Ankarę. Większość gości leci — Pegasus i Turkish Airlines z IST lub SAW do Nevşehir (NAV) lub Kayseri (ASR) od $30–60. Jeśli jedziecie autem, standardowy podział to nocleg w Ankarze. One-way drop-off w Kapadocji dodaje $100–250.
Tak — większość lokalnych dostawców i sieci międzynarodowych oferuje stawki miesięczne z 30–50% rabatem. Orientacyjnie 2026: ekonom od $450/miesiąc, klasa średnia $600–900, SUV $900–1500. Do 90 dni paszport i zagraniczne prawo jazdy wystarczą; dłuższe pobyty mogą wymagać tureckiej karty pobytu.
Tak — większość lokalnych dostawców oferuje dowóz. W wąskie uliczki Sultanahmet zwykle $10–25; w Taksim, Beyoğlu i Beşiktaş — bezpłatnie lub $5–15. Sieci międzynarodowe rzadko dowożą do starego miasta — u nich odbiór na lotnisku lub w biurze w centrum.
Tak — oba lotniska są w aglomeracji Stambułu, większość dostawców albo wlicza zamianę, albo bierze niewielką opłatę one-way $20–50. Częsty scenariusz: przylot na IST z LOT-em, wylot z SAW Pegasusem albo Wizz Airem. Bookujcie wcześniej — popularne daty schodzą szybciej.
Jeśli planujecie day trip do Şile lub Polonezköy albo do Bursy promem — tak. SAW jest dużo bliżej (25 km vs 50). Do zwiedzania europejskiego centrum Marmaray jest szybszy: 15 minut Kadıköy–Sirkeci. Auto na to, co dookoła miasta, nie na samo centrum.