Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Auto huren in Montenegro is de meest praktische manier om een land te verkennen dat op een kleine kaart past en toch heel verschillende landschappen herbergt. Bussen rijden langs de kust, maar de Lovćen, Durmitor, het Skadarmeer of de verscholen baaien van het schiereiland Luštica op je eigen tempo bereiken lukt alleen met een auto.
Het land is compact: op één dag rijd je van Herceg Novi naar Ulcinj, zwem je 's ochtends in de Adriatische Zee en kijk je 's avonds naar de zonsondergang in de bergen rond Žabljak. Vijf buurlanden – Kroatië, Bosnië, Servië, Albanië en Kosovo – liggen op een paar uur rijden, waardoor zelfs een korte vakantie uitgroeit tot een echte Balkanroadtrip.
Veel gasten die een week aan de kust boeken, verlengen onderweg. Na één rit naar het noorden merk je vanzelf dat de kust maar de helft van het land laat zien.
De prijzen horen bij de laagste aan de Adriatische Zee. In het laagseizoen, van november tot april, begint economy bij € 17–25 per dag. In de zomerpiek van juli en augustus loopt dezelfde klasse op tot € 30–50. Bij huur per maand zakt de prijs doorgaans 30–50%.
Vergeleken met Kroatië of Italië kost dezelfde auto in Montenegro vaak ongeveer de helft – terwijl zee, keuken en bergen niets toegeven in de vergelijking. Montenegro betaalt bovendien net als Nederland in euro's, wat het budgetteren eenvoudig houdt.
Wat kost autohuur in Montenegro en wat zit erbij
Het dagtarief hangt af van klasse, seizoen en huurperiode. Economy (Polo, Fabia, Yaris, Hyundai i20) kost € 17–35, afhankelijk van de maand. Middenklasse en compacte crossovers zitten op € 30–55, grotere SUV's en automaten beginnen bij € 45 per dag. Bij twee weken huren zakt de prijs doorgaans 20–30%, bij een maand bijna de helft.
In het standaardtarief van lokale verhuurders zit vrijwel altijd een WA-verzekering, basisdekking (CDW) met een eigen risico van € 800–2.000, diefstalverzekering, onbeperkte kilometers en gratis ophalen op de luchthavens van Tivat en Podgorica. Het geadverteerde dagtarief van een lokaal bedrijf is wat je werkelijk betaalt – geen kale basisprijs waar de dekkingen nog bovenop komen.
Basisdekking (CDW) zit er bij ons standaard bij. Daarmee vang je al acht van de tien situaties af waarin een gast anders de reparatie uit eigen zak had betaald.
Verborgen kosten zijn waar nieuwkomers het vaakst op stuklopen. Check vóór het boeken of er apart betaald moet worden voor de grensovergang, bestuurders onder de 25, een extra bestuurder, bijtanken en schoonmaak. Op TakeCars is de prijs in de advertentie de eindprijs.
Het vervelendste moment is bij de overdracht ineens horen over een lokale belasting of luchthaventoeslag die niet in de boeking stond. Wij zetten alles vooraf in de advertentie, zodat er bij het ophalen alleen nog getekend hoeft te worden.
Mei en september gelden als het beste compromis: het is nog strandweer, de prijzen liggen 30–40% onder die van augustus en de keuze aan beschikbare auto's is veel groter.
De meeste toeristen in Montenegro beginnen hun reis hier
Documenten, borg en betaling
Voor het huren van een auto heb je een paspoort (of een EU/EER-identiteitskaart) nodig, een geldig rijbewijs dat je minstens een tot twee jaar hebt, en een betaalkaart. De minimumleeftijd is 21 jaar voor de economy- en middenklasse, 23–25 voor premium. Bestuurders van 21 tot 24 betalen een toeslag jonge bestuurder van € 8–15 per dag of € 80 in één keer.
Een Nederlands rijbewijs wordt zonder meer geaccepteerd – als EU-document heb je geen internationaal rijbewijs (IDP) nodig. Dat geldt ook voor rijbewijzen uit het VK, de EER en Zwitserland. Rijbewijzen uit andere landen zijn bruikbaar zolang ze in het Latijnse alfabet zijn opgesteld; bij Cyrillisch, Arabisch of een ander niet-Latijns schrift is een IDP verplicht.
Vrijwel elke twijfel over de acceptatie van een rijbewijs is vóór het boeken op te lossen. We bevestigen het documenttype vooraf, zodat er op de dag van ophalen geen discussie ontstaat.
De borg is het grootste verschil tussen lokale verhuurders en internationale ketens. Lokale bedrijven vragen € 100–300 in contanten en betalen dat bij inlevering volledig terug. Bij internationale merken wordt € 500–1.500 op de creditcard geblokkeerd, en het vrijgeven duurt 10–30 werkdagen.
Op TakeCars zie je het borgbedrag en de manier van innen al in de advertentie, vóór het boeken. Er zijn ook opties zonder borg, waarbij de allriskdekking (Super CDW) zonder eigen risico al in de prijs zit.
De meeste lokale verhuurders accepteren een debit- of creditcard voor de online aanbetaling van 15–20%; de rest betaal je bij het ophalen contant in euro's. Internationale ketens eisen een klassieke creditcard met reliëf.
Door de borg vooraf te laten zien voorkom je de meeste ongemakkelijke gesprekken bij de overdracht. De gast weet bij aankomst al precies waar hij aan toe is.
Renault Clio 4 in Montenegro
Alles gaat prima! Ik ben erg blij.
Renault Wind Cabrio in Montenegro
Het was echt heel goed
Renault Clio 4 in Montenegro
Alles is top
Peugeot 208 in Montenegro
Alles was perfect :)
Peugeot 207 in Montenegro
Bedankt voor je feedback. Dat waardeer ik! Zodra ik de auto had gehuurd en een deel had betaald, nam iemand contact met me op om me informatie te geven over de auto. Dus dat was goed. Het ophalen zou gemakkelijk zijn; op een parkeerplaats bij het vliegveld in Tivat. Ik huurde de auto voor 15 dagen. Van 8 augustus tot 22 augustus. Ik zou de auto op 8 augustus om 9:30 uur op het vliegveld ophalen. Er moest iemand komen om het papierwerk te regelen, het rijbewijs te controleren, me de sleutel te geven,.... Maar de persoon arriveerde om 11:10 uur. Dus ik moest bijna 2 uur wachten. (Vanwege mensenhandel zeiden ze. Dus als dat de reden was, konden ze er niets aan doen. Ik hoop in ieder geval dat ze op tijd zijn vertrokken. Als ze locals zijn moeten ze nu het verkeer een beetje in de gaten houden haha). Maar goed. Ik was iets aan het drinken op een terrasje, dus gelukkig kon ik wachten met een fris drankje in de hitte. Dat was geen groot probleem. Het is niet leuk weet je, maar dat gebeurt soms. Maar nu over het verhuurproces; De man zou al gek laat zijn om de sleutel af te geven, maar er was ook ineens een probleem. De auto die ik online had geboekt was niet beschikbaar op 8 augustus, pas vanaf 9 augustus. Dus vroeg hij me (toen ik landde in Tivat - dus super last minute en nog voordat ik 2 uur moest wachten) of ik op 9 augustus terug wilde komen naar thr airport om de 'betere' auto in te leveren voor de andere die ik online had geboekt. Maar ik ging naar de bergen en dat was ver. En ik wilde niet terugkomen. Ik had een planning en ik wilde geen uren en benzinegeld verspillen om terug te komen alleen omdat de auto plotseling niet beschikbaar was. Het was niet mijn schuld en voor mij zou het bedrijf zo'n situatie moeten oplossen. Ik had de auto geboekt voor 8 augustus tot 22 augustus. Niet vanaf 9 augustus. Gelukkig, omdat de autojongen veel te laat was, vertelde hij me dat ik de betere auto kon houden en niet meer hoefde te wisselen. Maar dat wilde ik in eerste instantie niet omdat ze verwachtten dat ik ver van mijn verblijfplaats zou afspreken haha. (En ook, omdat de autojongen super laat kwam, vroeg hij me of ze de auto eerst schoon moesten maken voordat ze hem aan mij gaven, want hij was een beetje vies, niet te veel. Maar ik wachtte al zo lang dus ik had zoiets van nee het is al goed. En ik ging weg ;p ) De man die papierwerk kwam invullen sprak geen Engels, dus we gebruikten google translate en signalen haha. Maar die man was erg aardig en behulpzaam. Hij liet me alles zien wat ik moest weten en toen verlieten we samen de parkeerplaats. Hij eerst in zijn auto en toen ik. Toen ik de parkeerplaats verliet, moest ik €16 betalen. Dat klopte dus niet. Misschien moest ik betalen omdat de auto er al lang stond? Maar dat waren verrassingskosten. Ze zouden op zijn minst tegen de klant moeten zeggen dat we een kleine extra kostenpost hebben. Het terugbrengen was gemakkelijk omdat ik de auto op de parkeerplaats had gezet en de sleutel op de band had laten zitten. Er waren geen verborgen kosten of toeslagen, dus dat is heel fijn. Al met al erg tevreden. Zeker toen ik de betere auto mocht houden. 😄
Skoda Fabia Combi in Montenegro
Alles ging prima. Het enige is dat de auto niet erg bruikbaar was
Toyota Auris in Montenegro
Uiteindelijk kregen we een citroen c4. Ophalen en terugbrengen zonder problemen. Groene kaart om Albanië binnen te komen werd ook verstrekt volgens het contract. Dit is de tweede keer dat ik een auto van de jongens heb genomen en ik ben tevreden. Ik raad
Hyundai Accent in Montenegro
Absoluut geen problemen met de verhuur. Ik zou het iedereen aanraden. Ik kreeg een lekke band toen ik door Montenegro reisde en de eigenaar stuurde meteen hulp.
Opel Astra Sports Tourer in Montenegro
Ik heb deze auto voor één dag gehuurd. De auto zelf is in goede staat, geen problemen mee. Maar er is een probleem met de borg. Ik liet een borg van 150 euro achter met mijn bankkaart. Na de huur gaf ik mijn kaart om de borg terug te storten en er was een fout gemaakt. De eigenaren van de auto zeiden dat ze de borg hadden teruggegeven en dat ik contact op moest nemen met mijn bank. Maar mijn bank zegt dat de borgtransactie niet is vrijgegeven..... Het is nu 2 weken geleden en ik heb nog steeds mijn aanbetaling NIET teruggekregen. Ik zal mijn beoordeling veranderen als ik het terug heb, maar aan alle toekomstige huurders: wees ervan bewust dat er een probleem kan zijn om uw aanbetaling terug te krijgen....
Volkswagen Golf 6 in Montenegro
Het was geweldig.
Renault Clio 4 in Montenegro
Op de website kozen we voor de Renault Clio 4, maar in werkelijkheid kregen we de Peugeot 208. De auto is nog beter en nieuwer dan die. We waren er erg tevreden over. De auto is goed, scherp, makkelijk te beklimmen serpentines, wendbaar. De chauffeur bracht hem naar onze woonplaats. Alles werkt in de auto, de ruitensproeiertank is vol, het interieur is schoon, de airco werkt, goede zomerbanden. Er waren geen problemen. We hebben door heel Montenegro gereisd, we hebben er bijna een maand mee gereden. Het is een zeer goede optie voor een gezin. We lieten hem achter op de luchthaven in de parkeergarage, zoals van tevoren afgesproken. We vonden alles heel goed. Een echte aanrader. We zullen weer op deze site boeken.
Citroen C4 in Montenegro
Niet de eerste
Volkswagen Caddy Maxi in Montenegro
We waren erg tevreden. Alles was gemakkelijk en snel. De auto voldeed aan de verwachtingen.
-
Echte beoordelingen voor elke specifieke auto
Geen algemeen cijfer voor de verhuurder, maar beoordelingen van gasten die precies dezelfde Octavia of Duster huurden.
-
Borg en voorwaarden zichtbaar vóór het boeken
Bedrag, betaalwijze en eigen risico staan in de advertentie, zodat de overdracht geen verrassingen kent.
-
Gratis annuleren tot 7 dagen vóór het ophalen
Plannen veranderen – boeken moet risicovrij voelen, niet als iets waar je niet meer onderuit kunt.
Waar rijden in Montenegro: routes die de benzine waard zijn
Kustweg en veerboot Kamenari–Lepetane
De hoofdweg langs de kust verbindt Herceg Novi met Ulcinj. In de zomer staat hij geregeld vast, en autohuur in Kotor loont in combinatie met de veerboot Kamenari–Lepetane: de baai van Kotor oversteken scheelt 30 km en een uur rijden. Een auto met inzittenden kost € 4,50; de veerboot vaart 24/7, in het seizoen elke 15–30 minuten.
Kamenari–Lepetane is het standaardadvies. Wie in augustus 's middags van Budva naar Herceg Novi rijdt, verliest zonder veerboot een uur – mét sta je in tien minuten aan de overkant.
Stari Bar, Ulcinj en het Skadarmeer
In het zuiden wordt de kust rustiger. Een mooie dagronde: ophalen in Bar of Sutomore → Stari Bar → de zandstranden van Ulcinj → het Skadarmeer op de terugweg. Voor gezinnen met kleine kinderen werken Bečići of Petrovac meestal beter: een zee die geleidelijk dieper wordt, geen bergwegen en gemakkelijk parkeren.
Het noorden: Lovćen, Durmitor, Kolašin
Heb je naast de kust twee of drie dagen extra, dan is het noorden de moeite waard. De klim van Kotor naar de Lovćen over de weg met 25 haarspeldbochten is een route op zich. Daarachter liggen Kolašin, de Tara-canyon en Durmitor.
Tussen november en april monteren we de winterset standaard. Wie in februari op zomerbanden richting Žabljak rijdt, komt de laatste kilometers zonder kettingen simpelweg niet boven.
De meeste reizigers slaan Podgorica over, maar autohuur in Podgorica is doorgaans 10–20% goedkoper dan in Tivat. Land je daar, neem de auto dan meteen bij aankomst mee: de bus naar de kust is traag en een taxi kost meer dan een dag huur.
Verkeersregels, boetes, parkeren en winter
Snelheid, alcohol, koplampen
Binnen de bebouwde kom geldt 50 km/u, daarbuiten 80, op de snelweg en in de Sozina-tunnel 100. Reken niet op een marge van 20 km/u: die tolerantie bestaat hier niet. De alcohollimiet is 0,3‰, voor bestuurders onder de 24 feitelijk nul. Dimlicht is het hele jaar verplicht.
De limiet is strenger dan in de meeste EU-landen, ook strenger dan de Nederlandse (0,5‰; 0,2‰ voor beginnende bestuurders). De eenvoudigste regel: achter het stuur helemaal niets drinken. Na zonsondergang wordt er geregeld gecontroleerd, vooral rond Budva.
Boetes – de politie accepteert geen contant geld
Agenten rekenen niet ter plaatse af. Je krijgt een bon die je bij elke bank of elk postkantoor kunt betalen. Laat je hem liggen, dan wordt de verhuurder later op de hoogte gebracht en schrijft die het bedrag van je kaart af, plus € 10–25 administratiekosten.
Parkeren in Kotor en Budva
In de Oude Stad van Kotor is parkeren verboden – gebruik de betaalde terreinen bij de Zeepoort of het Jadran-centrum, of zet de auto in Dobrota en loop het laatste stuk. Budva en Sveti Stefan zijn vergelijkbaar: de gratis plekken zijn rond het ontbijt al vol, betaald parkeren kost € 1–2,40 per uur.
Het addertje bij het parkeren: betalen per sms werkt alleen met een Montenegrijnse simkaart (+382 67/68/69). Een buitenlands nummer wordt niet geregistreerd – gebruik de automaat of een papieren kaartje uit een duvan-kiosk.
Winterbanden en kettingen
Van 15 november tot 1 april zijn M+S-winterbanden verplicht op de meeste regionale en bergwegen. Verhuurders monteren ze gratis; kettingen horen in de kofferbak te liggen. De boete begint bij € 60, en zonder winteruitrusting kan de verzekering na een ongeluk vervallen. In Kolašin, Žabljak en op de passen door Durmitor zijn winterbanden en kettingen geen formaliteit, maar basisveiligheid op besneeuwde haarspeldbochten.
De prijs van autoverhuur in Montenegro hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Montenegro: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Veelgestelde vragen over autohuur in Montenegro
Een economyauto kost in het laagseizoen van november tot april vanaf €17–25 per dag en in juli en augustus €30–50. Een middenklasseauto kost €30–55 en een automaat of SUV vanaf €45. Bij een huurperiode van twee weken dalen de dagprijzen met 20–30%; een maand huren kost bijna de helft. In mei en september zijn de prijzen 30–40% lager dan in augustus, met vergelijkbaar weer en een veel grotere keuze.
Ja. Sommige auto's op TakeCars worden aangeboden met een tarief zonder borg, waarin al een volledige dekking met nul eigen risico voor schade aan de carrosserie is inbegrepen. Banden, velgen, glas en de onderkant zijn meestal ook gedekt of als aanvullende optie beschikbaar. Dit is de meest ontspannen keuze voor reizigers die geen geld op hun kaart willen laten blokkeren.
Bij de meeste lokale aanbieders niet. Een debetkaart volstaat voor de online aanbetaling van 15–20% en het resterende bedrag en de borg betaal je bij het ophalen meestal contant in euro's. Internationale ketens zijn strenger en eisen een klassieke creditcard met reliëf op naam van de hoofdbestuurder.
Ja. Voor elk land wordt €30–50 aan de boeking toegevoegd en een Groene Kaart is verplicht. De grensovergang bij Božaj naar Albanië is meestal rustiger dan die bij Sukobin of Murićani. Klobuk, op de weg vanuit Nikšić, is een handige grensovergang naar Bosnië, vooral als je naar Mostar of Sarajevo rijdt.
Voor economy- en middenklasseauto's is de minimumleeftijd 21 jaar, met één tot twee jaar rijervaring. Voor premiumauto's geldt 23–25 jaar. Bestuurders van 21–24 jaar betalen doorgaans een toeslag van €8–15 per dag of een vast bedrag van €80 per boeking. De meeste lokale aanbieders hanteren geen maximumleeftijd.
Ja, daar is geen afzonderlijke toestemming van de verhuurder voor nodig. Een auto met passagiers kost €4,50 per enkele reis. Je kunt bij de kassa met een kaart of contant betalen. De veerboot vaart 24 uur per dag en vertrekt in het hoogseizoen elke 15–30 minuten. De overtocht duurt ongeveer tien minuten en bespaart circa 30 km rijden.
Gebruik een parkeerautomaat, waar je met een kaart of munten betaalt, of koop een papieren 'parking karta' bij een tabakskiosk. Betalen per sms werkt alleen met een Montenegrijnse simkaart (+382); een buitenlands nummer kan niet worden geregistreerd. In de Oude Stad van Kotor is parkeren verboden. Gebruik de betaalde parkeerterreinen bij de Zeepoort of het winkelcentrum Jadran.
Bel direct 112. Een politierapport is verplicht; zonder rapport keert noch de CDW noch de Super CDW uit. Fotografeer alles vanuit verschillende hoeken, onderteken niets zonder vertaling en informeer de aanbieder binnen 48 uur. Verplaats de auto niet voordat de politie arriveert, ook niet als deze het verkeer gedeeltelijk blokkeert.
Van 15 november tot 1 april zijn M+S-winterbanden verplicht op de meeste regionale wegen en bergwegen. Aanbieders monteren ze in het seizoen gratis. Sneeuwkettingen moeten in de kofferbak liggen; de boete als ze ontbreken begint bij €60. Voor Kolašin, Žabljak en Durmitor is dit in de winter een praktische noodzaak en geen formaliteit.
Van november tot april liggen de tarieven 40–60% onder de zomerpiek. Juli en augustus zijn de duurste maanden. Mei en september zijn ideaal: het weer is aangenaam, de prijzen liggen 30–40% onder die van augustus en er is een merkbaar grotere keuze aan beschikbare auto's.
Er is geen nationaal vignet. Er zijn slechts twee betaalde trajecten: de Sozinatunnel (€2,50 voor een auto) op de weg Bar–Podgorica en de A1-snelweg Podgorica–Mateševo (€4,50). De veerboot Kamenari–Lepetane kost daarnaast €4,50. Alle andere wegen, waaronder de bergpassen en kustroute, zijn gratis.
Nee. Nederlandse, andere EU-, Britse, EER- en Zwitserse rijbewijzen worden zonder internationaal rijbewijs geaccepteerd. Rijbewijzen uit andere landen worden geaccepteerd zolang ze in het Latijnse alfabet zijn opgesteld. Voor rijbewijzen in het cyrillische, Arabische of een ander niet-Latijns schrift is een IDP nodig. Bij het ophalen heb je ook een paspoort of EU-identiteitskaart nodig.
De standaarddekking omvat een WA-verzekering, een CDW met een eigen risico van €800–2.000 en diefstaldekking. Banden, velgen, glas, de onderkant en het interieur zijn niet gedekt. Een Super CDW van €4–10 per dag verlaagt of schrapt het eigen risico. Dat is verstandig voor nieuwe bezoekers, bergwegen en winterritten. Voor elke claim is een politierapport nodig.
Lokale aanbieders vragen een borg van €100–300 in contanten, die bij het inleveren volledig wordt terugbetaald. Internationale ketens blokkeren €500–1.500 op een creditcard; het vrijgeven duurt 10–30 werkdagen. Bij premiumklassen kan de borg oplopen tot €3.000. Op TakeCars staan het bedrag en de betaalwijze vóór de boeking bij het aanbod vermeld.
Ja, met een Groene Kaart en schriftelijke toestemming van de aanbieder. De grensoverschrijdingstoeslag bedraagt €30–85 en in het contract moet uitdrukkelijk staan dat de auto Montenegro mag verlaten. Bij de grensovergang Debeli Brijeg kan de wachttijd in de zomer overdag 1–2 uur bedragen. Vertrek vroeg of na 20.00 uur. Vanaf Budva is het ongeveer 2,5 uur rijden naar Dubrovnik.