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Aluguer de carros em Podgorica é a entrada mais lógica em Montenegro para quem se dirige às montanhas, ao lago Skadar ou segue depois para a Albânia. O aeroporto de Podgorica (TGD) fica a 11 km do centro da cidade e cerca de 15 minutos por estrada direita; as tarifas aqui são tipicamente 10–20% mais baratas do que em Tivat — a carga turística é mais ligeira.
Se a tua viagem é construída em torno de Durmitor, Kolašin, Žabljak ou do lago Skadar, levantar o carro em Podgorica é a melhor opção. A condução até às montanhas é mais curta e poupas no próprio aluguer.
A cidade de Podgorica é uma capital de trabalho mais do que um resort: avenidas largas, parques, a Catedral da Ressurreição e uma hora de ponta razoável. Os viajantes tendem a usá-la como ponto de partida para um itinerário, não como destino em si — e para esse efeito funciona perfeitamente.
O que distingue Podgorica: preço, montanhas e autoestrada
O principal aeroporto continental de Montenegro
TGD opera voos internacionais a partir de hubs europeus e da Turquia. A viagem até ao centro é de 11 km e cerca de 15 minutos — sem troços com portagem, sem curvas apertadas. A maioria dos fornecedores oferece meet-and-greet por número de voo com entrega imediata no próprio aeroporto.
Os fornecedores de Podgorica praticam preços abaixo dos de Tivat por uma razão simples: menos carga turística, menos pressão sazonal, sem escassez de carros em agosto.
A melhor base para as montanhas e o lago Skadar
Podgorica é onde começa a estrada fácil para norte — através de Kolašin e do desfiladeiro do Tara até Durmitor, Žabljak e à ponte Đurđevića Tara (a ponte rodoviária mais alta da Europa, com 166 m). O lago Skadar e a aldeia vinhateira de Godinje ficam a uma hora, via Virpazar.
A nova autoestrada A1
Desde 2022 está aberto o primeiro troço da autoestrada A1, de Podgorica a Mateševo — cerca de 40 km de túneis e viadutos. Tem portagem de €4,50 por carro, poupa cerca de uma hora e elimina a maior parte da descida em curvas apertadas em direção a Kolašin e Žabljak.
A A1 tem limite de 100 km/h e radares. No inverno, neve e gelo são reais nos troços mais altos — planeia conduzir com luz do dia.
Chevrolet Camaro Cabrio no Montenegro
Correu tudo lindamente! Muito obrigada!
Skoda Citigo no Montenegro
está tudo bem. 👍😁
Chevrolet Spark no Montenegro
Tudo correu muito bem. O carro estava de acordo com a descrição e fui recebido no átrio das chegadas.
Volkswagen Golf Variant no Montenegro
A recolha no aeroporto e a entrega foram fáceis e rápidas. O pessoal estava lá à espera a horas. O carro estava em boas condições e era limpo. Não houve problemas com o pagamento. Por vezes, deparamo-nos com empresas que tentam manter o depósito com desculpas sem sentido; mas nada disso aconteceu, o depósito foi devolvido na totalidade sem problemas. Recomendo vivamente. Serão a minha primeira escolha na minha próxima visita a Montenegro.
Citroen C4 no Montenegro
Correu tudo bem, a entrega foi feita a tempo e a recolha do carro também foi feita a tempo. É conveniente que haja a opção de levantar e devolver o carro.
Citroen C4 Grand Picasso no Montenegro
Deram-nos um carro diferente, um Volkswagen Touran. Mais pequeno do que o esperado, mas com um total de sete lugares, como previsto. Penso que o Citroën já não estará em circulação. O carro não é mau, a bateria é um pouco má, pelo que algumas vezes, após uma paragem, não conseguia arrancar. Também me fez muita falta um suporte para o telemóvel, que ainda no carro alugado deveria estar, tal como para mim. O serviço foi excelente, fomos recebidos, o carro foi entregue e levantado a horas.
Toyota Auris no Montenegro
não faz mal.
Renault Talisman-SW no Montenegro
Tudo estava bem e OK. Obrigado! 👍
Renault Megane no Montenegro
Lamento, mas o carro era bom, mas muito antigo. Não posso fazer um comentário sobre ele
Hyundai Accent no Montenegro
O carro conduz bem, mas tem alguns pequenos problemas. Uma chave não funcionava, o limpa-vidros traseiro não funcionava e os pneus eram maus (muito escorregadios à chuva). O resto estava perfeitamente
Fiat 500 no Montenegro
Tudo estava perfeito
Opel Astra Sports Tourer no Montenegro
Foi muito bom
Skoda Fabia Combi no Montenegro
Para mim, tudo correu bem. Pessoas muito boas
Para onde conduzir a partir de Podgorica
O norte: Durmitor, Žabljak, ponte do Tara
O percurso principal é a subida para norte. Pela A1 até Mateševo e em frente, chegas a Žabljak em cerca de 2,5 horas. Pelo caminho: o desfiladeiro do Tara, a ponte Đurđevića Tara com a sua plataforma panorâmica, e a floresta de Biogradska perto de Kolašin.
Planeia uma viagem a Durmitor para pelo menos dois dias. Podes lá estar em 2,5 horas, mas as montanhas são onde queres abrandar: o Lago Negro, as curvas de Sedlo, os passos altos.
Lago Skadar e a aldeia de Godinje
A uma hora a sudoeste, via Virpazar, fica o maior lago dos Balcãs, as vinhas de Crmnica e as adegas da aldeia de Godinje. Os passeios de barco custam €20–30; as provas em Godinje convém reservar com antecedência.
Albânia: Tirana e Shkodër
Podgorica fica mais perto da Albânia do que Tivat ou Kotor. O posto fronteiriço de Hani i Hotit, em direção a Tirana, está a cerca de uma hora; Shkodër via Sukobin demora aproximadamente o mesmo. A Albânia dispensa visto para a maioria dos viajantes europeus, e uma ida e volta no mesmo dia daqui é realista.
A partir de Podgorica, a entrada na Albânia é mais fácil do que da costa: sem curvas apertadas de montanha, sem filas de verão na estrada da praia. Sai de manhã e senta-te para jantar em Shkodër ou Tirana.
Como chegar a Podgorica e onde levantar o carro
O aeroporto de Podgorica (TGD) é o principal hub continental do país. A viagem até ao centro é de 11 km e cerca de 15 minutos numa estrada a direito, sem troços com portagem. A maioria dos fornecedores oferece meet-and-greet por número de voo diretamente no aeroporto — levantamento imediato, sem corrida até a um escritório no centro da cidade.
Se o teu itinerário começa nas montanhas ou no lago Skadar, levantar em TGD faz sentido. A partir do aeroporto, Kolašin fica a uma hora, Žabljak a 2,5 horas, Virpazar a 35 minutos.
Na própria cidade há poucos escritórios de aluguer permanentes, mas a entrega gratuita é padrão para a maioria dos hotéis centrais. No TakeCars, o ponto e a hora de levantamento aparecem no anúncio — sem chamadas de WhatsApp à última da hora.
Tivat fica bastante mais longe — cerca de 90 km e 1,5 horas pelo túnel de Sozina (€2,50). Se a tua viagem é sobretudo costa e baía de Kotor, voa antes para Tivat: menos condução até à praia.
Um cenário prático: levanta o carro em TGD à chegada e entrega-o na costa em modo one-way (suplemento de €30–60 consoante o fornecedor).
As tarifas de aluguel de carros em Podgorica variam ao longo do ano, dependendo da temporada e da duração do aluguel.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quão caro é alugar um carro em Podgorica: tarifas médias diárias para um aluguel de carro de uma semana, em todas as classes de carros.
Porque é que os viajantes em Podgorica escolhem a TakeCars
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Levantamento imediato no aeroporto TGD
O carro recebe-te na zona de chegadas por número de voo — sem corrida até a um escritório no centro da cidade, sem perder uma hora em papelada.
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Opções sem caução na página do anúncio
Carros selecionados em Podgorica têm tarifa com franquia zero na carroçaria, sem teres de congelar uma caução no cartão.
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Comentários reais sobre o carro específico
Não só a classificação geral do fornecedor, mas opiniões de hóspedes que alugaram precisamente o mesmo Octavia ou Yaris em Podgorica.
Estacionamento, A1 e hora de ponta em Podgorica
Estacionamento no centro
Podgorica está dividida em zonas codificadas por cor: vermelha (centro) a cerca de €1 por hora com limite de tempo, amarela e verde mais baratas e sem tecto rígido. Paga no parquímetro com cartão ou moedas, ou usa um bilhete de papel num quiosque duvan. O pagamento por SMS só funciona com cartão SIM montenegrino (+382).
No centro há muitos carros, mas costumam existir lugares de estacionamento — não é Budva nem Kotor. Para um passeio pelo Bulevar Svetog Petra Cetinjskog, basta deixar o carro em qualquer centro comercial.
A autoestrada A1 — o atalho para as montanhas
O troço pago Podgorica–Mateševo (€4,50) poupa cerca de uma hora a caminho de Kolašin, Žabljak e Durmitor. No inverno, guarda o recibo e confirma que o fornecedor montou pneus de inverno — a A1 não é sítio para ir com pneus de verão.
Hora de ponta
Podgorica abranda das 7:30 às 9:00 e das 16:30 às 18:00, sobretudo nos acessos a partir de Tuzi e Nikšić. É a densidade urbana típica a que te adaptas rapidamente — para os visitantes, o único cuidado é uma ida ao aeroporto muito cedo de manhã.
Perguntas frequentes
Não há voos diretos. As escalas mais regulares a partir de Lisboa: Turkish Airlines via Istambul (ligação anual, frequente), TAP via Frankfurt em parceria com a Lufthansa, Air Serbia via Belgrado (também em codeshare com a TAP), Wizz Air via Milão ou Roma. O aeroporto de Podgorica (TGD) fica a 11 km do centro da cidade, com transferes habituais por táxi (€10–15) ou autocarro. As tarifas de aluguer em Podgorica são tipicamente 10–20% mais baratas do que em Tivat e fazem mais sentido para quem vai depois para Durmitor, lago Skadar ou Albânia.
Podgorica é tipicamente 10–20% mais barata do que Tivat e é a melhor opção para itinerários nas montanhas (Durmitor, Kolašin, Žabljak), no lago Skadar e na Albânia. Tivat funciona melhor se o grosso da viagem for costa e baía de Kotor. O percurso TGD–Budva demora cerca de uma hora pelo túnel de Sozina (€2,50).
Por taxímetro de táxi licenciado, €10–15; pela Bolt, €7–10. A viagem é de 11 km e cerca de 15 minutos. Se vais alugar por mais de dois dias, levantar o carro no aeroporto sai mais em conta — a maioria dos fornecedores oferece meet-and-greet por número de voo com levantamento imediato.
Budva fica a 65 km, cerca de uma hora pelo túnel de Sozina (€2,50). Kotor está a 90 km e a 1,5 horas pela mesma estrada, mais o troço da baía. No verão, soma 30 minutos pelas filas da estrada costeira. Se a costa é o foco da tua viagem, voar para Tivat costuma compensar mais.
Apanha a autoestrada A1 até Mateševo (€4,50, cerca de 40 km), depois segue por Kolašin e Mojkovac — cerca de 2,5 horas no total até Žabljak. No inverno, pneus de inverno e correntes são essenciais. Conta com pelo menos dois dias para uma visita séria a Durmitor; fazer ida e volta no mesmo dia não compensa.
A ponte Đurđevića Tara é a ponte rodoviária mais alta da Europa, com 166 m acima do desfiladeiro. A partir de Podgorica são duas horas via Kolašin pela estrada de Žabljak. Estacionamento gratuito na ponte, com plataforma panorâmica, café e uma tirolesa sobre o desfiladeiro. Combina naturalmente com um dia em Durmitor.
Para uma estadia mais longa é uma estratégia viável: os quartos em Podgorica custam 30–50% menos do que em Budva e Tivat, e o mesmo para mercearias e jantar fora. A costa fica a uma hora em cada sentido pela A1 e pelo túnel de Sozina. A desvantagem é perder uma hora em cada sentido por dia — compensa a partir de duas semanas, como base para viagens radiais.
Apanha a autoestrada A1 até Mateševo e segue pela estrada regional — cerca de uma hora no total até Kolašin. O Parque Nacional de Biograd fica junto a Kolašin, com mais 15 minutos por uma estrada florestal até ao lago. O estacionamento à entrada do parque é pago, €3 por carro. Até 7 °C mais fresco no verão do que na costa.
Hani i Hotit, o posto fronteiriço em direção a Tirana, fica a cerca de uma hora (50 km). Sukobin via Bar demora cerca de uma hora e vinte. É mais próximo do que a partir de Tivat ou Kotor. Uma viagem de um dia a Shkodër ou Tirana a partir de Podgorica é realista — sai às 8:00 e volta para jantar.
A cidade está dividida em zonas codificadas por cor: vermelha (centro) a cerca de €1 por hora com limite de tempo, amarela e verde mais baratas e sem tecto rígido. Paga no parquímetro com cartão ou moedas, ou usa um bilhete de quiosque duvan. Os grandes centros comerciais (Delta City, Mall of Montenegro) oferecem 2–3 horas de estacionamento gratuito aos clientes.
Um dia, talvez. O bairro antigo Stara Varoš, a Ponte do Milénio, a Catedral da Ressurreição de Cristo, almoço no Bulevar Svetog Petra Cetinjskog, um passeio à beira do rio Morača. Podgorica não tem um perfil turístico no sentido clássico, mas como ponto de contraste entre o mar e as montanhas é interessante.
Entra pela estrada normal do lado de Podgorica ou de Mateševo e paga à saída — €4,50 por carro, com cartão ou em numerário. Limite de velocidade 100 km/h, com radares. Muitos túneis — os médios automáticos resolvem bem a iluminação. No inverno há cortes curtos devido ao mau tempo; verifica a previsão.
Sim — a maioria dos fornecedores oferece one-way: levantamento em TGD, entrega em Tivat, Budva ou Kotor. Suplemento de €30–60 consoante o fornecedor e a distância. Útil se o teu itinerário é "montanhas → costa": não perdes um dia no regresso e só conduzes em descida.
Pela antiga estrada de curvas apertadas — cerca de uma hora até Cetinje. De lá, mais 30 minutos por uma estrada de montanha com curvas até ao Parque Nacional de Lovćen. Um bom circuito: Podgorica → Cetinje → Lovćen → Kotor → regresso pelo túnel de Sozina. Um dia inteiro, mas sem voltares ao mesmo ponto.
Virpazar fica a 35 minutos pelo túnel de Sozina (€2,50) — a base mais próxima para passeios de barco no lago (€20–30 por pessoa) e para as adegas de Crmnica. A aldeia de Godinje, com as suas caves vinícolas, fica a mais uma hora, pela estrada sinuosa da margem ocidental.