Ritiro
Riconsegna
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Noleggio auto a Praga conviene già dal primo viaggio fuori città. In centro la metropolitana con tre linee, i tram, Bolt e Liftago permettono di spostarsi più velocemente di qualsiasi auto. Fuori città, invece, per distanze tra 30 e 200 km — Karlštejn, Kutná Hora, Karlovy Vary, Plzeň, Český Krumlov — organizzarsi senza auto diventa faticoso e costoso.
Una coppia di Milano è arrivata venerdì mattina al PRG, ha visitato a piedi per due giorni la Città Vecchia, ha ritirato l’auto in hotel domenica e ha dedicato tre giorni ai castelli. L’auto è stata usata solo quando serviva.
Per i visitatori italiani Praga è una meta classica per un weekend in aereo: ITA Airways, Ryanair, easyJet e Smartwings collegano Milano e Roma a Praga in 1h45–2h. Il principale punto di ritiro è l’aeroporto Václav Havel (PRG), a 10–17 km dal centro. Tutti i banconi si trovano nel Parking C. Prenotate con 4–6 settimane di anticipo in bassa stagione e con 1–3 mesi di anticipo per l’estate o i mercatini di Natale.
Aeroporto PRG: ritiro
L’aeroporto Václav Havel si trova a 10–17 km a ovest del centro, 15–20 minuti sulla D7. Ci sono quattro terminal, ma per il noleggio non cambia nulla: tutti i banconi sono nello stesso edificio — Parking C, Aviaticka 1, a pochi minuti a piedi dagli arrivi.
Terminal
T1 — voli extra-Schengen: Regno Unito, USA, Turchia, Medio Oriente, Asia. T2 — solo voli Schengen: Italia (ITA, Ryanair, easyJet, Smartwings da Roma, Milano, Venezia, Napoli, Bologna), Germania, Francia, Spagna. T3 e T4 — aviazione privata e governativa.
Il momento più tranquillo è dalle 10:00 alle 16:00. La mattina dalle 7 alle 10 e la sera dalle 16 alle 19 sono ore di punta: code ai banconi e arrivi affollati. La maggior parte chiude alle 22:00; per i voli in arrivo più tardi è necessario accordarsi il giorno prima.
Accoglienza
I fornitori locali accolgono i clienti con un cartello nell’area arrivi T1 o T2 e portano l’auto dal Parking C. Le catene internazionali hanno i banconi direttamente nel Parking C — cinque minuti a piedi. La procedura dura 10–20 minuti.
SEAT Mii in Cechia
L'auto era in condizioni eccellenti e il prezzo era molto equo, il che ha reso il noleggio un ottimo affare. Nel complesso siamo stati molto soddisfatti dell'esperienza, il proprietario è stato gentile e disponibile e, anche se a volte la comunicazione potrebbe essere un po' più fluida, è stato davvero gentile e alla fine tutto è andato bene. Saremmo felici di affittare di nuovo.
Kia Sportage in Cechia
Tutto è andato bene. La comunicazione con il fornitore è stata buona e loro sono stati gentili. Abbiamo preso una Hyundai Tucson, ma ce l'hanno comunicato in anticipo e dato che lo spazio/dimensioni erano le stesse, siamo stati contenti. L'auto era abbastanza nuova e si guidava bene. Nel complesso, quindi, un'esperienza molto buona.
Skoda Rapid Spaceback in Cechia
Tutto va bene.
Skoda Fabia in Cechia
Mi è piaciuto tutto, è molto comodo, grazie.
Citroen Elysee in Cechia
Tutto è andato bene, ma la macchina non è la prima freschezza, sarebbe in servizio - il 'controllo' è stato su tutto il percorso
Skoda Citigo in Cechia
Grazie! Tutto è andato bene!
Skoda Octavia Combi in Cechia
Nessun problema.
Mercedes-Benz Vito in Cechia
Tutto ok. Lo userò sicuramente di nuovo!
Suzuki Swift in Cechia
Ottimo, grazie, lo userò di nuovo presto.
Kia Ceed SW in Cechia
Era tutto perfetto! Non ho pensato di fare delle foto. Ma la macchina era perfettamente funzionante Non ci sono stati problemi Utilizzerò di nuovo il vostro sito il mese prossimo, mi ricorderò di fare delle foto la prossima volta.
Kia Ceed SW in Cechia
Tutto era perfetto, nessun problema. Ho lasciato una recensione positiva su Google. Salute
Peugeot 301 in Cechia
Abbiamo ritirato un'auto a Karlovy Vary, tutto bene, consegna e ritiro puntuali, nessun problema.
Skoda Fabia Combi in Cechia
Durante una vacanza a Mariánské Lázně abbiamo noleggiato un'auto da questa società. Ho prenotato l'auto in anticipo. Ho compilato un modulo molto semplice, ho effettuato un pagamento anticipato specificato nel modulo, l'assegno e il voucher sono stati ricevuti immediatamente per posta. Il resto è stato pagato quando ho ricevuto l'auto. L'auto ci è stata portata all'ora da noi indicata all'hotel in cui alloggiavamo. Anche la procedura di restituzione è stata semplice. Lilia, la responsabile, dal momento della prenotazione mi ha scritto immediatamente su Viber e mi ha supportato per tutto il periodo di utilizzo dell'auto! Come clienti siamo rimasti soddisfatti di tutto!
Guidare in centro
La Città Vecchia (Praha 1) è in gran parte pedonale. Si può entrare legalmente solo con un permesso da residente o se si è taxi, e il parcheggio si riduce a pochi garage privati molto cari. Se l’hotel è proprio in centro, la soluzione più sensata è un unico passaggio per scaricare e poi spostare subito l’auto verso un P+R o al garage dell’hotel.
La Zona a Bassa Emissione di Praga copre Praha 1: restrizioni per i diesel più datati e i veicoli commerciali. La maggior parte delle auto a noleggio moderne (benzina Euro 4+, diesel Euro 6) passa senza problemi — al ritiro confermate la classe di emissione se l’hotel è nella zona.
I Park-and-Ride alle stazioni capolinea della metro fanno il grosso del lavoro: Skalka e Chodov sulla linea A, Letňany e Černý Most sulla B, Nové Butovice e Zličín sulla B. Circa 50 CZK (2 $) al giorno, con accesso diretto alla metro. Auto posata alle nove, Piazza della Città Vecchia in 15–20 minuti.
Un viaggiatore di Torino ha pagato 850 CZK per una notte in un garage di Praha 1 prima di scoprire il P+R Chodov. Le quattro notti successive: 50 CZK ciascuna. Stessa linea di metro. Sedici volte più economico.
Zone a colori in centro: arancione — visitatori fino a due ore, viola — fino a 24 ore, blu — solo residenti (turisti no), strisce bianche — gratis (raro in centro). Pagamento al parchimetro o tramite l’app ParkSimply.
Il costo del noleggio auto a Praga varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Praga: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Tre consigli per Praga
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Puntate sul P+R dal primo giorno, non sul centro
Il P+R alle stazioni capolinea della metro costa CZK 50 al giorno; un parcheggio d'hotel in Praha 1 va da $20 a $40.
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La vignetta solo su edalnice.cz
I portali di terzi aggiungono $5–15 di servizio, e molti noleggi includono già la vignetta annuale.
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Prelevate ai bancomat delle banche ceche
ČSOB, Komerční banka, Raiffeisenbank e Česká spořitelna offrono cambi onesti; i cambi směnárna e i bancomat Euronet danno tassi 10–20% peggiori.
Corone, cambio, pagamento
La valuta della Cechia è la corona (CZK, Kč). La Cechia è nell’UE ma non nell’eurozona — a differenza dell’Italia. L’euro è accettato solo sporadicamente nei ristoranti turistici e negli hotel di grandi dimensioni, quasi sempre a un cambio sfavorevole. Parchimetri, distributori, piccoli negozi e trasporti pubblici accettano solo corone.
Riferimento: $1 ≈ 22–23 CZK e €1 ≈ 24–25 CZK. Visa, Mastercard, Apple Pay e Google Pay funzionano ovunque a Praga — anche sui validatori dei nuovi tram. I contanti servono soprattutto per parcheggi, mercati e piccoli centri.
Dove cambiare
Usate i bancomat delle grandi banche ceche: ČSOB, Komerční banka, Raiffeisenbank, Česká spořitelna — cambio equo direttamente con la vostra carta. Evitate gli uffici di cambio (směnárna) nelle zone turistiche (soprattutto attorno al Ponte Carlo e in Piazza della Città Vecchia): molti pubblicizzano “0% di commissione” ma applicano un tasso di cambio peggiore del 10–20%. Stessa attenzione per i bancomat Euronet.
Per il noleggio serve una carta di credito intestata al conducente principale per la cauzione, anche se il pagamento avviene con altro mezzo. La cauzione in contanti è più rara in Cechia che in Grecia o a Cipro.
Domande frequenti
Tutti sono riuniti in un edificio — Parking C in Aviaticka 1 — a pochi minuti a piedi dai Terminal 1 e 2. Ci lavorano i grandi fornitori internazionali e le compagnie ceche locali (Dvořák, Firefly, Rent Plus). I fornitori locali tramite aggregatore accolgono di solito con un cartello agli arrivi.
PRG è a 10–17 km a ovest del centro. Sulla D7 sono 15–20 minuti fuori dall'ora di punta e fino a 30–40 in punta mattutina e serale (7–10 e 16–19). Un Bolt in centro costa CZK 400–600; il bus 119 + metro linea A è solo CZK 40 e circa 35 minuti.
Terminal 1 — voli fuori Schengen: Regno Unito, USA, Turchia, Medio Oriente. Terminal 2 — solo Schengen: Italia (ITA, Ryanair, easyJet), Germania, Francia, Spagna. I banconi nel Parking C si raggiungono a piedi da entrambi i terminal principali.
Sporadicamente: alcuni ristoranti turistici e grandi hotel accettano euro, quasi sempre a un cambio sfavorevole. Parcheggio, parchimetri, distributori, piccoli negozi e trasporti accettano solo corone ceche. Visa e Mastercard sono accettati quasi ovunque — a Praga ci si arrangia con una carta.
Meglio: bancomat delle grandi banche ceche (ČSOB, Komerční banka, Raiffeisenbank, Česká spořitelna) — cambio equo tramite la vostra carta, senza spese nascoste. Evitate i cambi směnárna nelle zone turistiche (Ponte Carlo, Piazza della Città Vecchia) e i bancomat Euronet.
P+R alle stazioni capolinea della metro: Chodov e Skalka (linea A), Letňany e Černý Most (B), Nové Butovice e Zličín (B). Costo — circa CZK 50 ($2) al giorno. Pagamento con carta o CZK all'ingresso. Verso il centro in metro 15–25 minuti, biglietto CZK 40 valido 90 minuti.
Praha 1 — il centro storico — limita l'ingresso ai diesel vecchi e veicoli commerciali. La maggior parte delle auto a noleggio moderne (benzina Euro 4+, diesel Euro 6) passa senza problemi. Al ritiro confermate la classe di emissione con il fornitore.
Gran parte della Città Vecchia e di Malá Strana è chiusa ai veicoli privati. Ingresso solo con permesso di residente, taxi o scarico concordato presso hotel. Ottimale: lasciare l'auto al P+R o al garage dell'hotel e camminare — il centro è compatto.
30 km a sud-ovest, circa 45–60 minuti su R7 + R4. Parcheggi nel paese a un chilometro dal castello ($3–5 al giorno), dal parcheggio al castello 15 minuti a piedi in salita. Ingresso $10–18 a seconda del tour.
90 km sulla D5, circa un'ora di andata. La visita Pilsner Urquell con degustazione costa circa $20. Importante: in Cechia è 0,0‰ al volante — designate un autista astemio o prendete un tour con ritorno.
175 km su D3 + R3, circa 2,5–3 ore di andata. Giornata di ritorno è possibile ma stancante: vedete la città 3–4 ore e passate 5–6 ore in strada. Meglio una notte a Krumlov o due giorni combinando con České Budějovice.
Voli diretti Milano/Roma–Praga durano 1h45–2h con ITA Airways, Ryanair, easyJet, Smartwings. Bologna, Venezia, Napoli e Cagliari hanno collegamenti diretti stagionali. Andata e ritorno tipicamente $120–350 secondo anticipo e stagione.
Sì — la maggior parte dei fornitori internazionali e alcune compagnie ceche più grandi lo permettono. Tariffa standard sola andata a Vienna: $40–80. I fornitori locali cechi hanno meno opzioni transfrontaliere. Alla prenotazione scegliete "consegna in altra sede".
Due picchi: luglio–agosto (turismo estivo) e fine novembre a inizio gennaio (mercatini di Natale e Capodanno). I prezzi in queste finestre salgono del 50–80%, le auto migliori vanno 1–3 mesi prima. Bassa stagione: gennaio–febbraio e novembre prima dei mercatini.
Di solito no. La metro (3 linee), i tram e Bolt/Liftago coprono la città, il centro storico è pedonale. L'auto a Praga è soprattutto un mal di testa con parcheggio e ZTL. Conviene da due gite fuori città in poi (Karlštejn, Kutná Hora, Karlovy Vary, Plzeň, Krumlov).