Ritiro
Riconsegna
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Noleggio auto a Praga rende dal primo viaggio fuori città. In centro la metro a tre linee, i tram, Bolt e Liftago fanno tutto più velocemente di qualsiasi auto. Fuori invece l'arco 30–200 km — Karlštejn, Kutná Hora, Karlovy Vary, Plzeň, Český Krumlov — si mette insieme con fatica e costi alti senza auto.
Una coppia di Milano è arrivata venerdì mattina al PRG, ha camminato due giorni nella Città Vecchia, ha ritirato l'auto in hotel la domenica e ha fatto tre giorni di castelli. L'auto ha lavorato solo quando serviva.
Per i visitatori italiani, Praga è un weekend classico in aereo: ITA Airways, Ryanair, easyJet e Smartwings volano Milano/Roma–Praga in 1h45–2h. Il punto principale di ritiro è l'aeroporto Václav Havel (PRG), a 10–17 km dal centro. Tutti i banconi sono nel Parking C. Prenotate con 4–6 settimane in bassa stagione e 1–3 mesi prima dell'estate o dei mercatini di Natale.
Aeroporto PRG: ritiro
L'aeroporto Václav Havel è a 10–17 km a ovest del centro, 15–20 minuti sulla D7. Quattro terminal, ma per il noleggio non cambia nulla: tutti i banconi nello stesso edificio — Parking C, Aviaticka 1, a pochi minuti a piedi dagli arrivi.
Terminal
T1 — voli fuori Schengen: Regno Unito, USA, Turchia, Medio Oriente, Asia. T2 — solo Schengen: Italia (ITA, Ryanair, easyJet, Smartwings da Roma, Milano, Venezia, Napoli, Bologna), Germania, Francia, Spagna. T3 e T4 — aviazione privata e governativa.
La finestra tranquilla è 10:00–16:00. Mattino 7–10 e sera 16–19 sono ore di punta: code ai banconi e arrivi affollati. La maggior parte chiude alle 22:00, voli tardi vanno concordati il giorno prima.
L'accoglienza
I fornitori locali accolgono con un cartello nell'area arrivi T1 o T2 e portano l'auto dal Parking C. Le catene internazionali tengono i banconi dentro il Parking C — cinque minuti a piedi. La procedura dura 10–20 minuti.
Skoda Octavia in Cechia
Tutto è andato bene, il manager mi ha spiegato tutto in modo assolutamente accessibile, mi ha mostrato tutto, l'auto è stata consegnata in tempo, pulita e rifornita di carburante, durante tutto il viaggio - è comodo che i manager siano sempre in contatto per qualsiasi domanda, vi raccomanderò sicuramente ai miei amici, e utilizzerò i vostri servizi non appena sarò in Repubblica Ceca).
SEAT Mii in Cechia
Ho noleggiato un'auto a Praga. Ho scelto questa compagnia per il prezzo basso, il ritiro gratuito all'aeroporto, il deposito in contanti adeguato. L'ho preso, l'ho consegnato e tutto è andato bene. Avevo delle domande e mi hanno risposto rapidamente. Li contatterò una seconda volta
SEAT Mii in Cechia
Ho prenotato un'auto per un giorno 27.08.2024. Nessun contatto con il locatore fino a questa data. Il noleggio è stato acquistato con consegna dell'auto all'indirizzo indicato. Abbiamo aspettato la consegna per circa mezz'ora, ma non c'era traccia dell'auto e il locatore non ha ancora contattato né risposto al telefono. Ho rintracciato la società e contattato un altro dipendente, che si è rivelato essere il suo capo, e ho appreso che la mia auto noleggiata è ancora custodita da un altro cliente da qualche parte al confine tra Germania e Repubblica Ceca. Non c'erano informazioni precedenti su questo tipo di problemi, ovviamente sembrava che il locatore pensasse che non avremmo fatto nulla e che avremmo accettato di essere truffati. Ci è stato proposto di prendere un'altra auto che si diceva fosse un furgone. Come da foto, si è rivelato un furgone per consegne completo - Fiat Ducato (ricordo che avevamo noleggiato una piccola Seat MII per un motivo). Dopo circa 2-3 ore dall'orario di consegna stabilito, il locatore ha consegnato il furgone alla nostra sede e si è scoperto che non parlava affatto inglese. Dopo aver firmato il contratto ho ricevuto una terribile e rapida spiegazione su come 'usare' l'auto. Nel complesso il furgone era in pessime condizioni, c'era persino qualcosa nel bagagliaio che si muoveva continuamente, guidarlo sulle strade che avevamo programmato è stato un incubo. Dopo il tour con guida altamente stressante, non c'è stato ancora alcun contatto con il locatore che ci ha consegnato l'auto e ci ha detto di chiamarlo per restituirla, ho dovuto ancora contattare l'altro dipendente. Al momento di firmare il contratto gli ho detto che avremmo parlato di questa situazione assurda più tardi, perché avevamo perso una quantità significativa di tempo necessario per il nostro viaggio. Quando ho restituito l'auto, il locatore ha evitato l'argomento e quando l'ho menzionato con rabbia mi ha guardato con fastidio, come se fossi io il colpevole di tutta questa situazione. Naturalmente abbiamo pagato il carburante molto di più di quanto avremmo pagato normalmente per una Seat MII e dopo una lunga e accesa discussione con il capo dell'azienda (l'altro dipendente) abbiamo ottenuto un risarcimento di 500 corone per lasciarli in pace. Il locatore voleva così tanto allontanarsi da me che ha quasi dimenticato di apporre la mia firma sul contratto. Sconsiglio vivamente questa società di noleggio auto, Vadim non parla inglese e non si preoccupa affatto dei suoi clienti, per dirla in parole povere cercano di truffarvi e quando non glielo permettete vi daranno qualsiasi cosa per lasciarli in pace.
Skoda Fabia in Cechia
Ho noleggiato già 3 volte. Sono soddisfatto di tutto, per questo continuo a noleggiare un'auto tramite https://localcarhires.com/.
Skoda Fabia in Cechia
Tutto era perfetto. L'auto è pulita e fresca. Il proprietario è competente, onesto e reattivo.
Skoda Fabia in Cechia
Tutto è andato bene. Grazie.
Kia Ceed SW in Cechia
Tutto andava bene. Solo a volte la telecamera posteriore non si accendeva, l'indicatore del carburante non indicava correttamente la quantità di gasolio.
Skoda Scala in Cechia
Tutto ottimo con il noleggio 👌 Come sempre tutto è al livello giusto! Non è né la prima né l'ultima volta che lo usiamo.
Kia Ceed SW in Cechia
Grazie, è tutto a posto.
Kia Ceed SW in Cechia
Era tutto perfetto! Non ho pensato di fare delle foto. Ma la macchina era perfettamente funzionante Non ci sono stati problemi Utilizzerò di nuovo il vostro sito il mese prossimo, mi ricorderò di fare delle foto la prossima volta.
Kia Rio in Cechia
Mi è piaciuto molto tutto. Grazie!
Skoda Octavia Combi in Cechia
Alla consegna dell'auto hanno chiesto il pagamento in contanti. Con 400 euro di riserva concordata sul sito web, alla fine la riserva è stata di 600.... Abbiamo trascorso circa mezz'ora a prenotare. L'auto si è rivelata molto decente. Pulita, reattiva, stabile su strada. Ma l'airbag del passeggero era spento, questo momento è stato un po' teso. Il terzo giorno ho dovuto rabboccare il liquido di raffreddamento del radiatore, la spia si è accesa. Il navigatore è contento! In generale, eravamo soddisfatti dell'auto! Ma quando abbiamo consegnato l'auto all'aeroporto di Karlovy Vary abbiamo dovuto aspettare l'agente quasi sotto la chiusura della registrazione del volo. Un uomo stava viaggiando da Praga e si è trovato in un ingorgo.
Skoda Fabia in Cechia
Tutto è molto buono. 5* grazie
Guidare nel centro
La Città Vecchia (Praha 1) è in gran parte pedonale. Si entra legalmente solo con permesso di residente o come taxi, e il parcheggio si riduce a pochi garage privati molto cari. Se l'hotel è proprio in centro, la mossa sensata è un passaggio unico per scaricare e poi spostare subito l'auto verso un P+R o al garage dell'hotel.
La Zona a Bassa Emissione di Praga copre Praha 1: restrizioni per diesel vecchi e veicoli commerciali. La maggior parte delle auto a noleggio moderne (benzina Euro 4+, diesel Euro 6) passa senza problemi — al ritiro confermate la classe di emissione se l'hotel è nella zona.
I Park-and-Ride alle stazioni capolinea della metro fanno il grosso del lavoro: Skalka e Chodov sulla linea A, Letňany e Černý Most sulla B, Nové Butovice e Zličín sulla B. Circa CZK 50 ($2) al giorno e accesso diretto alla metro. Auto posata alle nove, Piazza della Città Vecchia in 15–20 minuti.
Un viaggiatore di Torino ha pagato CZK 850 per una notte in un garage di Praha 1 prima di scoprire il P+R Chodov. Le quattro notti seguenti: CZK 50 ciascuna. Stessa linea di metro. Sedici volte più economico.
Zone a colori in centro: arancione — visitatori fino a due ore, viola — fino a 24 ore, blu — solo residenti (turisti no), strisce bianche — gratis (raro in centro). Pagamento al parchimetro o tramite app ParkSimply.
Il costo del noleggio auto a Praga varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Praga: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Tre consigli per Praga
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Puntate sul P+R dal primo giorno, non sul centro
Il P+R alle stazioni capolinea della metro costa CZK 50 al giorno; un parcheggio d'hotel in Praha 1 va da $20 a $40.
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La vignetta solo su edalnice.cz
I portali di terzi aggiungono $5–15 di servizio, e molti noleggi includono già la vignetta annuale.
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Prelevate ai bancomat delle banche ceche
ČSOB, Komerční banka, Raiffeisenbank e Česká spořitelna offrono cambi onesti; i cambi směnárna e i bancomat Euronet danno tassi 10–20% peggiori.
Corone, cambio, pagamento
La valuta della Cechia è la corona (CZK, Kč). La Cechia è nell'UE ma non nell'eurozona — a differenza dell'Italia. L'euro è accettato sporadicamente nei ristoranti turistici e negli hotel grandi, quasi sempre a un cambio sfavorevole. Parchimetri, distributori, piccoli negozi e trasporti pubblici accettano solo corone.
Riferimento: $1 ≈ 22–23 CZK e €1 ≈ 24–25 CZK. Visa, Mastercard, Apple Pay e Google Pay funzionano ovunque a Praga — anche sui validatori dei nuovi tram. I contanti servono soprattutto per parcheggi, mercati e piccoli centri.
Dove cambiare
Usate i bancomat delle grandi banche ceche: ČSOB, Komerční banka, Raiffeisenbank, Česká spořitelna — cambio equo tramite la vostra carta. Evitate i cambi směnárna nelle zone turistiche (specialmente attorno al Ponte Carlo e Piazza della Città Vecchia): molti pubblicizzano "0% commissione" ma applicano un cambio 10–20% peggiore. Stessa attenzione per i bancomat Euronet.
Per il noleggio serve una carta di credito a nome del conducente principale per la cauzione, anche se il pagamento vero passa altrove. La cauzione in contanti è più rara in Cechia che in Grecia o Cipro.
Domande frequenti
Tutti sono riuniti in un edificio — Parking C in Aviaticka 1 — a pochi minuti a piedi dai Terminal 1 e 2. Ci lavorano i grandi fornitori internazionali e le compagnie ceche locali (Dvořák, Firefly, Rent Plus). I fornitori locali tramite aggregatore accolgono di solito con un cartello agli arrivi.
PRG è a 10–17 km a ovest del centro. Sulla D7 sono 15–20 minuti fuori dall'ora di punta e fino a 30–40 in punta mattutina e serale (7–10 e 16–19). Un Bolt in centro costa CZK 400–600; il bus 119 + metro linea A è solo CZK 40 e circa 35 minuti.
Terminal 1 — voli fuori Schengen: Regno Unito, USA, Turchia, Medio Oriente. Terminal 2 — solo Schengen: Italia (ITA, Ryanair, easyJet), Germania, Francia, Spagna. I banconi nel Parking C si raggiungono a piedi da entrambi i terminal principali.
Sporadicamente: alcuni ristoranti turistici e grandi hotel accettano euro, quasi sempre a un cambio sfavorevole. Parcheggio, parchimetri, distributori, piccoli negozi e trasporti accettano solo corone ceche. Visa e Mastercard sono accettati quasi ovunque — a Praga ci si arrangia con una carta.
Meglio: bancomat delle grandi banche ceche (ČSOB, Komerční banka, Raiffeisenbank, Česká spořitelna) — cambio equo tramite la vostra carta, senza spese nascoste. Evitate i cambi směnárna nelle zone turistiche (Ponte Carlo, Piazza della Città Vecchia) e i bancomat Euronet.
P+R alle stazioni capolinea della metro: Chodov e Skalka (linea A), Letňany e Černý Most (B), Nové Butovice e Zličín (B). Costo — circa CZK 50 ($2) al giorno. Pagamento con carta o CZK all'ingresso. Verso il centro in metro 15–25 minuti, biglietto CZK 40 valido 90 minuti.
Praha 1 — il centro storico — limita l'ingresso ai diesel vecchi e veicoli commerciali. La maggior parte delle auto a noleggio moderne (benzina Euro 4+, diesel Euro 6) passa senza problemi. Al ritiro confermate la classe di emissione con il fornitore.
Gran parte della Città Vecchia e di Malá Strana è chiusa ai veicoli privati. Ingresso solo con permesso di residente, taxi o scarico concordato presso hotel. Ottimale: lasciare l'auto al P+R o al garage dell'hotel e camminare — il centro è compatto.
30 km a sud-ovest, circa 45–60 minuti su R7 + R4. Parcheggi nel paese a un chilometro dal castello ($3–5 al giorno), dal parcheggio al castello 15 minuti a piedi in salita. Ingresso $10–18 a seconda del tour.
90 km sulla D5, circa un'ora di andata. La visita Pilsner Urquell con degustazione costa circa $20. Importante: in Cechia è 0,0‰ al volante — designate un autista astemio o prendete un tour con ritorno.
175 km su D3 + R3, circa 2,5–3 ore di andata. Giornata di ritorno è possibile ma stancante: vedete la città 3–4 ore e passate 5–6 ore in strada. Meglio una notte a Krumlov o due giorni combinando con České Budějovice.
Voli diretti Milano/Roma–Praga durano 1h45–2h con ITA Airways, Ryanair, easyJet, Smartwings. Bologna, Venezia, Napoli e Cagliari hanno collegamenti diretti stagionali. Andata e ritorno tipicamente $120–350 secondo anticipo e stagione.
Sì — la maggior parte dei fornitori internazionali e alcune compagnie ceche più grandi lo permettono. Tariffa standard sola andata a Vienna: $40–80. I fornitori locali cechi hanno meno opzioni transfrontaliere. Alla prenotazione scegliete "consegna in altra sede".
Due picchi: luglio–agosto (turismo estivo) e fine novembre a inizio gennaio (mercatini di Natale e Capodanno). I prezzi in queste finestre salgono del 50–80%, le auto migliori vanno 1–3 mesi prima. Bassa stagione: gennaio–febbraio e novembre prima dei mercatini.
Di solito no. La metro (3 linee), i tram e Bolt/Liftago coprono la città, il centro storico è pedonale. L'auto a Praga è soprattutto un mal di testa con parcheggio e ZTL. Conviene da due gite fuori città in poi (Karlštejn, Kutná Hora, Karlovy Vary, Plzeň, Krumlov).