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Il noleggio auto a Istanbul ha le sue regole. La città si estende su due continenti, sedici milioni di persone ci vivono, e il centro storico — Sultanahmet, Beyoğlu, Galata — è a portata di passeggio. Per visitare la città vecchia, la ferrovia sotterranea Marmaray, il tram T1 e i traghetti del Bosforo battono in genere qualunque tragitto al volante.
Raramente si noleggia un'auto per il centro di Istanbul. La si noleggia per ciò che sta intorno — la costa del Mar Nero, Bursa, le Isole dei Principi, un lungo viaggio lungo la costa.
Ed è lì che l'auto guadagna il suo posto. Con circa 130 operatori a Sabiha Gökçen e decine all'aeroporto di Istanbul, la flotta è ampia, la concorrenza tiene i prezzi onesti, e Istanbul è uno dei posti più abbordabili nel paese per noleggiare.
Quando vi serve davvero un'auto a Istanbul
Istanbul è il raro caso in cui la risposta di un noleggiatore è «forse no». Per tre giorni di cultura, i mezzi pubblici sono più veloci e meno stressanti. Tre scenari cambiano le carte.
Gite fuori porta
Istanbul è un ottimo punto di partenza: Bursa (3h), Edirne (3h), Sapanca (2h), Ankara (~5h), Izmir (5–6h via O-7), Antalya lungo la costa, Cappadocia (9–10h con notte ad Ankara). Con un'auto il ritmo è vostro; senza siete legati a pullman o voli interni.
Un giorno sul Mar Nero
La gita più utile è verso il Mar Nero — Şile (~70 km, faro e spiaggia), Kilyos (~35 km, la spiaggia balneabile più vicina), Polonezköy (~30 km, villaggio nei boschi). Nessuna è ben servita dai mezzi e un'auto trasforma ciascuna in una giornata facile.
Una coppia prende l'auto due giorni prima del volo per la Cappadocia. Un giorno Şile, uno Polonezköy o Sapanca. Si parte la mattina, si rientra in hotel a Taksim per cena.
Soggiorni lunghi
Per chi resta un mese o più — expat, nomadi digitali, missioni lunghe — il lungo termine è spesso più conveniente: tariffe mensili a 30–50% in meno del giornaliero, economy da 450 $/mese, SUV 900–1.500 $.
Hyundai Tucson in Turchia
È andato tutto alla grande!)
Renault Clio 5 in Turchia
tutto va bene
Hyundai i20 in Turchia
Nel complesso il noleggio è andato bene. L'auto non era una Hyundai E20 ma un'altra Renault. L'unico inconveniente è stato il processo di consegna dell'auto. Sono arrivato esattamente all'ora indicata sul sito web, ma ho dovuto aspettare fuori per circa due ore. A quanto pare si sono dimenticati del mio arrivo o è successo qualcosa. Mustafa, che era il responsabile, si è "spenta" (è sparita) e ha trovato un'altra ditta. Tramite lei, anche loro hanno impiegato molto tempo per sistemare le cose, viaggiando e dicendo che sarebbero stati "sul punto di farlo". Alla fine l'attesa è stata lunga e fuori faceva freddo. La cosa più frustrante è che non mi hanno comunicato lo stato di avanzamento dei lavori. Ho dovuto scrivere loro continuamente per sapere dove fossero, quando sarebbero arrivati, se dovessi aspettare ancora o contattare un'altra compagnia e andarmene. Questo è stato il principale punto a sfavore. Per il resto tutto bene: - L'auto è stata consegnata con il serbatoio pieno. - Quando l'ho ricevuta, il serbatoio era vuoto, l'ho riempito completamente, ma ne ho usato poco meno della metà. Al momento della consegna abbiamo parlato di questo punto e non ci sono stati problemi. - Abbiamo anche valutato quanto dovevamo pagare in più per i pedaggi stradali, ma alla fine hanno detto solo l'importo totale senza decifrarlo. Grazie mille!
Renault Clio 5 in Turchia
Tutto è andato bene 5 stelle
Opel Grandland X in Turchia
Tutto è andato bene.
Fiat Egea Multijet in Turchia
Non siamo rimasti molto soddisfatti. Abbiamo aspettato l'auto per circa un'ora e mezza. Ci è stata consegnata un'auto che non corrispondeva a quella che avevamo ordinato, era distrutta e a velocità superiori ai 100 chilometri l'auto tremava.
Hyundai Bayon in Turchia
Tutto è andato bene. Servizio eccellente. - consegna comoda (ho preso l'auto vicino all'aeroporto) - riconsegna molto comoda (l'auto è stata ritirata proprio alla linea di arrivo). Se si riesce a tenerla, è un vantaggio competitivo: non solo per consegnare, ma anche per consegnare le auto - molto comodo. Buona fortuna e sviluppo del vostro servizio!
Peugeot 508 in Turchia
Tutto è andato bene, ci hanno fornito una Mercedes c200d invece di una Peugeot, ma a noi andava bene così. Grazie! L'unica cosa è che la compagnia ha dimenticato di mettere un seggiolino per bambini nella macchina e sono dovuto andare a prenderlo all'altro capo di Istanbul. Nessuno si è offerto di portarlo o di consegnarlo in qualche modo, voglio che sia pagato per questo.
Citroen C3 in Turchia
Tutto è andato bene, grazie.
Mercedes-Benz C180 in Turchia
L'auto non è come pubblicizzata. L'ho presa per 8 giorni nel giugno 2025. L'ho guidata da Antalya a Fethiye. L'anno di fabbricazione dell'auto non è il 2023 ma il 2018. Chilometraggio circa 130 t.km. L'auto è stata picchiata e fatta male. I supporti del faro sinistro sono saldati, e per questo motivo brillano nel terreno - impossibile guidare di sera, non si vede nulla. Sotto il cofano è più sporco che in un porcile. I condotti dell'aria sono sigillati con nastro adesivo. Il motore è coperto di olio e cofano. L'abbiamo portata a Fethiye. Lì si è acceso il Check Engine, dopodiché ha perso il 50% della potenza. Abbiamo pensato che non saremmo più tornati indietro. In generale, non la consiglio.
Renault Megane Sedan in Turchia
Tutto è andato alla grande!!! L'auto è stata accolta all'aeroporto alle 3 del mattino. L'auto è eccellente. Abbiamo viaggiato in tutta la Turchia. I pedaggi sono stati pagati in contanti quando abbiamo noleggiato l'auto. In generale, questa è la prima esperienza di noleggio di un'auto e tutto è andato alla grande! Ho già raccomandato la vostra compagnia ai miei amici che hanno intenzione di volare a Istanbul. Grazie!!!
Opel Zafira Life in Turchia
Tutto bene Grazie mille L'auto è stata data come dovrebbe essere Tutto è fantastico
Fiat Egea Multijet in Turchia
Abbiamo ordinato un'auto Fiat, ma abbiamo ricevuto una Hyundai Accent simile con un chilometraggio di 155000 km. Eravamo un po' preoccupati perché avremmo preso l'auto per un lungo viaggio di 2000 km attraverso le città della Turchia. Tuttavia, la Hyundai non ci ha deluso: diesel, affilata e potente, in ottime condizioni, spaziosa e confortevole - ha trasportato 4 persone con valigie attraverso il Paese. L'auto ci è costata pochissimo: 335 dollari per 12 giorni + un deposito di soli 50 dollari. Questo importo comprendeva l'assicurazione completa CASCO+ (da tutto in generale) e la consegna dell'auto all'hotel e il ritiro dall'hotel (50$). Abbiamo pagato in contanti, il che è molto conveniente anche per i russi. Tenete presente che 50$ del deposito saranno interamente spesi per pagare i pedaggi e le multe. L'auto è dotata di un sistema elettronico di pass per le strade a pedaggio - non dovete pagare nulla, passate automaticamente, le fatture arrivano all'ufficio di noleggio. Ci sono piccoli dubbi sul servizio: abbiamo ordinato un'auto con consegna in hotel alle 9 del mattino. La sera il gestore ci ha contattato su WhatsApp e ha cercato di convincerci a prendere l'auto la sera, dato che la mattina c'erano gli ingorghi e non avrebbero avuto il tempo di consegnarla entro le 9. Ma la sera non potevamo prendere l'auto, quindi ci siamo accordati per la mattina, tenendo conto degli ingorghi - le 11. Il risultato è stato che l'auto è stata consegnata alle 11. Di conseguenza, l'auto è stata consegnata alle 13.00. Sono stato in contatto con il responsabile Turan per tutto il tempo, ed è ovvio che il problema del ritardo non è il traffico - ha detto di aver lasciato l'ufficio nella nostra direzione solo alle 10:20, anche se avrebbe dovuto tenere conto del traffico e partire prima. A causa del ritardo nella consegna, il nostro intero piano di viaggio è stato stravolto e siamo arrivati a Smirne di notte. L'auto ci è stata consegnata con la spia del serbatoio lampeggiante. Per il resto, i gestori sono veloci nel rispondere su watsapp, nel rispondere alle domande e non sono assillanti nel restituire l'auto. Nonostante alcune difficoltà, vorrei raccomandare questa compagnia, i prezzi sono molto convenienti, il personale è gentile e cordiale, la nostra auto era in condizioni eccellenti.
Quanto costa noleggiare a Istanbul
Istanbul è meno stagionale della costa. Il divario tra inverno ed estate è del 25–30%, non il raddoppio di Antalya o Bodrum. Il mese più economico è febbraio (circa 19 $/giorno medi a SAW); i prezzi bassi restano da novembre a gennaio. Il periodo più caro è giugno–agosto, quando arrivano le famiglie del Golfo e svuotano monovolume e SUV.
Prenotate SAW con 4–6 settimane di anticipo: il prezzo tiene. Chi atterra a luglio senza prenotazione paga il 30–50% in più della tariffa standard, a volte di più il sabato mattina.
Cifre 2026: economy a SAW da 18–25 $/giorno, IST 5–10% in più; compatte 30–45 $, fascia media 36–50 $, premium da 51 $, monovolume 60–110 $ fuori stagione e 100–160 $ in estate. Un mese di noleggio sta circa a metà del giornaliero.
Una famiglia di otto atterra a fine luglio a SAW senza prenotazione. A mezzanotte in città non resta un monovolume libero. Hanno preso due berline e lasciato parte dei bagagli in hotel.
Il voucher include tariffa giornaliera, assicurazione base, supplemento aeroportuale, copertura completa opzionale, supplemento giovane conducente e supplemento per riconsegna in altra città. HGS e multe sono fatturati a posteriori con un piccolo costo amministrativo.
Il costo del noleggio auto a Istanbul varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Istanbul: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Cosa ottenete prenotando da noi
-
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Vedete come ha reso davvero questa Renault Clio o Hyundai i20, non solo la media del fornitore.
-
Il prezzo sul voucher è il prezzo che pagate
Tasse, assicurazione base e supplemento aeroportuale già inclusi — niente ricalcoli allo sportello.
-
Cancellazione gratuita fino a 7 giorni, più messaggistica diretta col fornitore
Orario di ritiro e punto d'incontro a IST o SAW si concordano con chi vi accoglierà.
Cosa sapere sulla guida a Istanbul
Istanbul è stabilmente nei primi cinque al mondo per congestione. I conducenti si muovono velocemente, cambiano corsia senza frecce, e i corrieri in moto si infilano tra le auto ferme. Le strade strette di Sultanahmet, Beyoğlu e Kadıköy rendono il parcheggio la seconda sfida.
Ore di punta e la mappa giusta
Punta del mattino 07:30–10:00, della sera 17:00–21:00. I venerdì pomeriggio e i sabati dalle 14:00 sono particolarmente pesanti. I locali consigliano Yandex Maps — la previsione del traffico per Istanbul è più precisa di Google Maps o Waze.
Un ospite lascia l'auto nel parcheggio İSPARK di Sirkeci alle 18:10 e prende la Marmaray. Sirkeci–Kadıköy in 15 minuti sotto l'acqua; sul ponte a quell'ora ci avrebbe messo più di un'ora.
Parcheggio
Il sistema İSPARK copre la maggior parte del centro — parcheggi multipiano, lotti a raso, zone a bordo strada. L'app mostra la disponibilità e accetta carte estere (~₺25–80/ora). Gli hotel nelle vie strette di Sultanahmet chiedono 15–30 $ a notte di valet. Le Isole dei Principi sono pedonali: parcheggiate a Kabataş o Bostancı (₺40–80 al giorno) e proseguite in traghetto.
Domande frequenti
Per il centro storico — di solito no. Sultanahmet, Beyoğlu e Galata sono compatti e pedonabili; Marmaray, il tram T1 e i traghetti del Bosforo battono qualunque tragitto. L'auto si giustifica in tre casi: una gita fuori città, un soggiorno lungo (oltre un mese) o una giornata sul Mar Nero (Şile, Kilyos, Polonezköy).
Nell'aeroporto in cui atterrate. Entrambi hanno flotte complete e il divario di prezzo è del 5–10%. SAW è in media leggermente più economico e comodo per il lato asiatico; IST è l'hub di Turkish Airlines. Saltare tra aeroporti porta via 1–2 ore e azzera il risparmio sul giornaliero.
Per Sultanahmet e Taksim i due aeroporti sono grosso modo equivalenti — 50 km. IST passa per l'autostrada europea (1–1,5h nel traffico); SAW via tunnel Eurasia o ponte (50–80 minuti fuori punta). Per Kadıköy sul lato asiatico, SAW è molto più vicino: 25 km / 30–45 minuti.
Quasi tutte le strade di Sultanahmet sono pedonali o a traffico limitato. Usate i parcheggi İSPARK in piazza Sultanahmet, Sirkeci ed Eminönü — pagamento orario a ₺25–60. Molti hotel della città vecchia offrono valet a 15–30 $ a notte. Per un viaggio di sola visita, lasciate l'auto all'agenzia in aeroporto e ritiratela solo nel giorno in cui partite dalla città.
İSPARK è la rete di parcheggio comunale di Istanbul: multipiano, lotti a raso e zone a bordo strada. Scaricate l'app o pagate l'addetto in contanti o con carta all'ingresso. L'app accetta carte estere, mostra la disponibilità e le tariffe per zona (~₺25–80/ora).
La punta del mattino è 07:30–10:00 (pendolari sui ponti), la sera 17:00–21:00. Venerdì pomeriggio e sabati dalle 14:00 sono particolarmente pesanti. La domenica è più tranquilla, ma le rive del Bosforo e le zone turistiche restano affollate fino a sera. Nelle ore di punta la Marmaray batte i ponti.
La maggior parte dei locali consiglia Yandex Maps — il calcolo del traffico per la congestione di Istanbul è più affidabile di Google Maps o Waze. Google va bene per la navigazione generica ma le stime di tempo sono in ritardo. Scaricate mappe offline come backup, soprattutto sul Bosforo o sulla costa del Mar Nero, dove il segnale può cadere.
No — le auto sono vietate su tutte e quattro le isole (Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada). Parcheggiate a Kabataş sul lato europeo o a Bostancı sul lato asiatico (₺40–80/giorno nei parcheggi pubblici) e proseguite in traghetto, 30–45 minuti. Sulle isole ci si sposta in bici, carretti elettrici o a piedi.
Sì — sono le gite più utili dalla città. Şile è sulla costa asiatica del Mar Nero, ~70 km / 1,5h (faro e spiaggia). Kilyos sul lato europeo, ~35 km / 1h (la spiaggia balneabile più vicina). Polonezköy è un villaggio nei boschi a ~30 km / 1h. Nessuno è ben servito dai mezzi, quindi l'auto si paga subito.
Due opzioni. Il traghetto Eskihisar–Topçular impiega circa un'ora con l'auto, più un'ora di guida — circa 2,5 ore totali, panoramico, sui ₺200. L'autostrada O-7 via ponte Osmangazi è circa 3 ore (₺290 per il ponte più altri pedaggi), più veloce ma più cara. In estate gli orari del traghetto si riempiono: prenotate.
Possibile ma lungo: ~700 km / 9–10 ore solo andata via Ankara. Molti volano: Pegasus e Turkish Airlines da IST o SAW per Nevşehir (NAV) o Kayseri (ASR) a 30–60 $. Se guidate, lo schema standard è una notte ad Ankara. La riconsegna in Cappadocia aggiunge 100–250 $ al noleggio.
Sì — fornitori locali e catene offrono tariffe mensili con sconto del 30–50% sul giornaliero. Indicazioni 2026: economy da 450 $/mese, fascia media 600–900 $, SUV 900–1.500 $. Fino a 90 giorni passaporto e patente B europea bastano; per soggiorni più lunghi può servire permesso di soggiorno turco o contratti mensili rinnovabili.
Sì — la maggior parte dei fornitori locali di Istanbul consegna in hotel. Nelle vie strette di Sultanahmet di solito 10–25 $; a Taksim, Beyoğlu o Beşiktaş è di solito gratuito o 5–15 $. Le catene internazionali raramente consegnano in città vecchia — alle catene si ritira in aeroporto o in filiale.
Sì — entrambi sono nella stessa area metropolitana, e i fornitori includono lo scambio o applicano un piccolo supplemento di 20–50 $ per riconsegna in altro aeroporto. Scenario comune: arrivo con Turkish Airlines a IST e partenza con Pegasus da SAW. Prenotate per tempo — le date più richieste si riempiono prima dei ritiri standard.
Se siete sul lato asiatico e volete fare Şile o Polonezköy, o passare a Bursa col traghetto — sì. Anche SAW è molto più vicino (25 km contro 50). Per visitare il centro europeo la Marmaray è più veloce: 15 minuti da Kadıköy a Sirkeci. Usate l'auto per ciò che sta intorno alla città più che per il centro.