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Location de voitures à Istanbul : la ville joue avec ses propres règles. La ville s'étend sur deux continents, seize millions d'habitants y vivent, et le centre historique — Sultanahmet, Beyoğlu, Galata — se parcourt à pied. Pour visiter le vieux centre, le train Marmaray sous le Bosphore, le tramway T1 et les ferries battent tout ce que vous pouvez faire au volant.
On loue rarement une voiture pour le centre d'Istanbul. On la loue pour ce qui l'entoure — la mer Noire, Bursa, les îles aux Princes, une longue route le long de la côte.
C'est là qu'une voiture de location prend tout son sens. Avec environ 130 opérateurs à Sabiha Gökçen et des dizaines à Istanbul Airport, la flotte est large et la concurrence maintient des prix honnêtes.
Quand vous avez vraiment besoin d'une voiture à Istanbul
Istanbul est le cas rare où la réponse d'un loueur est « peut-être pas ». Pour un séjour culturel de trois jours, les transports en commun sont plus rapides. Trois scénarios changent la donne.
Road-trips au départ d'Istanbul
Istanbul est un point de départ idéal : Bursa (3 h), Edirne (3 h), Sapanca (2 h), Ankara (~5 h), Izmir (5–6 h via l'O-7), Antalya par la côte, Cappadoce (9–10 h). Avec une voiture, vous gérez votre rythme.
Une journée sur la mer Noire
Le trajet court le plus utile est la côte de la mer Noire — Şile (~70 km, phare et plage), Kilyos (~35 km, la plage la plus proche), Polonezköy (~30 km, village forestier). Aucun n'a de transport public efficace.
Un couple réserve la voiture deux jours avant son vol pour la Cappadoce. Un jour Şile, un jour Polonezköy ou Sapanca. Départ le matin, retour pour dîner à l'hôtel à Taksim.
Séjours longs
Pour un séjour d'un mois ou plus — expatriés, nomades numériques — la location longue durée est souvent moins chère qu'un achat. Tarifs mensuels 30–50 % sous le journalier : économique à partir de 450 $/mois, SUV 900–1 500 $.
Opel Corsa en Turquie
Tout s'est très bien passé, et rapidement, tant pour la prise en charge que pour la restitution de la voiture.
Renault Clio 5 en Turquie
Je voudrais exprimer ma gratitude à votre entreprise, le site web est très pratique, le retour d'information a été rapide, malgré le fait que c'était un week-end - la voiture a été mise à disposition. Tout s'est parfaitement déroulé. La prochaine fois, je ne m'adresserai qu'à vous.
Opel Zafira Life en Turquie
Tout s'est parfaitement déroulé ! La voiture a été livrée à SAW à temps. Ils nous ont conduits à la station-service normale la plus proche. Là, tout a été inspecté et signé. J'ai fait le plein. Ensuite, nous avons été pris en charge à l'heure dans la zone d'embarquement de SAW. C'est très pratique ! Merci beaucoup ! (Hélas, il n'y a pas de photos de la voiture et de nous à l'arrière-plan de la voiture, nous ne sommes pas intéressés par de telles photos et nous ne les avons donc pas, mais la voiture était en parfait état, conformément à la description). Je recommande de réserver !
Opel Corsa en Turquie
Tout s'est bien passé, la voiture n'était pas une Opel Corsa mais une Hyundai i20, également une très belle voiture. Tout s'est donc bien passé.
Peugeot 508 en Turquie
Nous avons loué une voiture pour 4 jours, tout était parfait, prise en charge et dépôt à l'aéroport comme convenu. Tout s'est déroulé rapidement, de manière pratique, je recommande !
Fiat Egea en Turquie
La voiture était une autre Ford Tourneo, l'intérieur était mal entretenu, la carrosserie présentait des défauts. Mais dans l'ensemble, la voiture ne m'a pas déçu.
Opel Corsa en Turquie
Tout est super, merci beaucoup, nous vous recommanderons à tout le monde.
Fiat Fiorino en Turquie
Tout s'est bien passé, sans aucun problème. Sauf qu'au début, nous pensions devoir payer le montant total en roubles, mais l'absence de cette option n'a pas posé de problème.
Fiat Egea en Turquie
Tout s'est bien passé, j'ai été accueilli à l'aéroport, conduit au bureau où tous les documents ont été établis. La voiture était la même que celle que nous avions réservée, en bon état. Il y a deux choses que nous n'avons pas beaucoup aimées. La première : la voiture n'avait pas de carburant, nous avons dû chercher une station-service. Deuxièmement : lorsque nous avons remis la voiture, on nous a facturé 300 lires pour avoir emprunté des routes à péage, mais on ne nous a pas montré la facture. D'après nos données, nous devions payer 150 lires pour les routes à péage. Pour nous, ce sont des broutilles insignifiantes. Si nous avons besoin d'une voiture en Turquie, nous nous adresserons à vous, cote 5-.
Fiat Egea Multijet en Turquie
Nous avions commandé une voiture Fiat, mais nous avons reçu une Hyundai Accent similaire avec un kilométrage de 155 000 km. Nous étions un peu inquiets car nous devions prendre la voiture pour un long voyage de 2000 km à travers les villes de Turquie. Cependant, Hyundai ne nous a pas déçus - diesel, voiture vive et puissante en excellent état, spacieuse et confortable - elle a transporté 4 personnes avec des valises à travers le pays. La voiture nous a coûté très peu - 335$ pour 12 jours + une caution de seulement 50$. Ce montant comprenait l'assurance complète CASCO+ (pour tout en général) et la livraison de la voiture à l'hôtel et sa récupération à l'hôtel (50$). Nous avons payé en liquide, ce qui est également très pratique pour les Russes. Il faut savoir que 50$ de la caution seront entièrement dépensés pour payer les péages et les amendes. La voiture est équipée d'un système de péage électronique - vous n'avez rien à payer, vous passez automatiquement, les factures sont envoyées au bureau de location. Nous avons commandé une voiture avec livraison à l'hôtel à 9 heures. Le soir, le gérant nous a contactés sur WhatsApp et a essayé de nous persuader de prendre la voiture le soir, car le matin il y aurait des embouteillages et ils n'auraient pas le temps de la livrer à 9 heures. Mais le soir, nous ne pouvions pas prendre la voiture, alors nous nous sommes mis d'accord sur le matin, en tenant compte des embouteillages - 11 heures. La voiture a donc été livrée à 13 heures. J'ai été en contact avec le directeur Turan pendant tout ce temps, et il est évident que le problème du retard n'est pas dû à la circulation - il a dit qu'il n'avait quitté le bureau dans notre direction qu'à 10 h 20, alors qu'il aurait dû tenir compte de la circulation et partir plus tôt. En raison de la livraison tardive, tout notre plan de voyage a été perturbé et nous sommes arrivés à Izmir dans la nuit. La voiture nous a été remise avec un voyant de réservoir d'essence clignotant. Mais sinon, les gérants sont rapides à répondre sur watsapp, répondent aux questions, ne sont pas tatillons lors de la restitution de la voiture. Malgré quelques difficultés, j'aimerais recommander cette société, les prix sont très intéressants, le personnel est poli et amical, notre voiture était en excellent état.
Renault Megane Sedan en Turquie
Tout s'est bien passé en général, sauf qu'avec la Mégane, nous avons eu une Focus et que la voiture a été livrée avec 2 heures de retard. Mais l'accueil a été formidable, merci au réceptionniste qui nous a conduits à l'hôtel.
Dacia Jogger en Turquie
Tout nous a plu. Il n'y a eu aucun problème. Nous reviendrons donc probablement chez vous à l'avenir.
Ford Focus en Turquie
En général, la voiture n'était pas celle que j'avais réservée, ils m'ont donné une Hyundai accent au lieu d'une Ford focus, pour une raison quelconque, il me semble qu'elle est d'une classe inférieure à la focus, si j'avais su qu'elle serait remplacée par elle, je n'aurais pas réservé, mais comme je devais déjà partir, j'ai dû prendre l'accent, mais tout va bien ! Les pneus étaient de fabricants différents et avec des motifs différents sur le même essieu à l'arrière, pas vraiment critique bien sûr, nous sommes arrivés à bon port, mais quand même, ce n'est pas à la hauteur des normes
Combien coûte la location à Istanbul
Istanbul est moins saisonnier que la côte. L'écart entre hiver et été est de 25–30 %, pas le doublement d'Antalya ou Bodrum. Le mois le moins cher est février (~19 $/jour à SAW) ; les prix restent bas de novembre à janvier. La période la plus chère est juin–août.
Réservez SAW quatre à six semaines à l'avance, le prix tient. Qui atterrit en juillet sans réservation paie 30–50 % au-dessus du tarif standard, parfois plus le samedi matin.
Repères 2026 : économique à SAW à partir de 18–25 $/jour, IST 5–10 % au-dessus ; compacte 30–45 $, intermédiaire 36–50 $, premium à partir de 51 $, monospace 60–110 $ hors saison et 100–160 $ en été. La location mensuelle revient à environ la moitié du tarif journalier.
Une famille de huit atterrit fin juillet à SAW sans réservation. À minuit, plus aucun monospace en ville. Ils ont pris deux berlines et laissé une partie des bagages à l'hôtel.
Le bon inclut tarif journalier, assurance de base, surcharge aéroport, tous risques optionnel, jeune conducteur et aller simple. Péages HGS et amendes sont facturés ensuite.
Le tarif de la location de voiture à Istanbul varie selon la saison et la durée de la location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Combien coûte la location d'une voiture à Istanbul: prix moyen par jour pour une location de voiture d'une semaine, toutes catégories de voitures confondues.
Ce que vous obtenez en réservant chez nous
-
Avis vérifiés sur chaque voiture
Vous voyez le comportement réel de cette Renault Clio ou de cette Peugeot 208, pas la moyenne du loueur.
-
Le prix du bon est le prix payé
Toutes taxes, assurance de base et surcharge aéroport déjà inclus — aucun recalcul au comptoir.
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Annulation gratuite jusqu'à 7 jours, plus messagerie directe avec le loueur
L'heure et le point de rendez-vous exact à IST ou SAW sont convenus avec celui qui vient vous accueillir.
Ce qu'il faut savoir pour conduire à Istanbul
Istanbul figure systématiquement dans le top 5 mondial pour les embouteillages. Les conducteurs sont rapides, les changements de file sans clignotant, et les motos coursiers se faufilent. Les ruelles étroites de Sultanahmet, Beyoğlu et Kadıköy rendent le stationnement difficile.
Heures de pointe et bonne carte
Pointe matinale 07h30–10h00, soir 17h00–21h00. Les vendredis après-midi et samedis dès 14h sont particulièrement chargés. Les locaux recommandent Yandex Maps — ses prévisions de trafic pour Istanbul sont plus précises que Google Maps ou Waze.
Un client a laissé la voiture au parking İSPARK de Sirkeci à 18h10 et a pris le Marmaray. Sirkeci–Kadıköy : 15 minutes sous l'eau ; sur le pont à cette heure-là, il aurait perdu plus d'une heure.
Stationnement
Le système İSPARK couvre l'essentiel du centre — parkings couverts, parcs en surface, bord de trottoir. L'application accepte les cartes étrangères (~₺25–80/heure). Les hôtels des ruelles de Sultanahmet facturent 15–30 $/nuit pour le voiturier. Les îles aux Princes sont sans voitures : garez-vous à Kabataş ou Bostancı (₺40–80/jour) et continuez en ferry.
Questions fréquentes
Pour le centre historique — généralement non. Sultanahmet, Beyoğlu et Galata se parcourent à pied ; le Marmaray, le tramway T1 et les ferries battent tout trajet en voiture. Une voiture s'impose dans trois cas : road-trip hors de la ville, séjour long (plus d'un mois), ou journée sur la mer Noire (Şile, Kilyos, Polonezköy).
À l'aéroport où vous atterrissez. Les deux ont des flottes complètes et l'écart de prix n'est que de 5–10 %. SAW est légèrement moins cher et pratique pour le côté asiatique ; IST est le hub de Turkish Airlines. Sauter de l'un à l'autre prend 1–2 h dans le trafic et annule toute économie.
Pour Sultanahmet et Taksim, les deux sont à peu près équivalents — 50 km. IST passe par l'autoroute européenne (1–1h30 en circulation) ; SAW par le tunnel Eurasia ou un pont du Bosphore (50–80 min hors pointe). Pour Kadıköy sur le côté asiatique, SAW est bien plus proche : 25 km / 30–45 minutes.
La plupart des rues de Sultanahmet sont piétonnes ou réglementées. Utilisez les parkings İSPARK de la place Sultanahmet, Sirkeci et Eminönü — payants à l'heure, ₺25–60. De nombreux hôtels du vieux centre proposent un voiturier à 15–30 $/nuit. Si le séjour est seulement touristique, laissez la voiture à l'agence aéroport et ne la récupérez que le jour de votre départ de la ville.
İSPARK est le réseau municipal de stationnement d'Istanbul : parkings couverts, parcs de surface et zones bord de trottoir. Téléchargez l'application İSPARK ou payez à l'entrée en espèces ou par carte. L'application accepte les cartes étrangères, affiche la disponibilité en direct et les tarifs par zone (~₺25–80/heure).
Pointe matinale 07h30–10h00 (traversée des ponts), pointe du soir 17h00–21h00. Les vendredis après-midi et samedis dès 14h sont particulièrement chargés. Les dimanches sont plus calmes globalement, mais les rives du Bosphore et les quartiers touristiques restent occupés jusqu'au soir. En heure de pointe, le Marmaray bat la voiture sur les ponts.
Les locaux recommandent Yandex Maps — son routage tenant compte du trafic d'Istanbul est plus fin que Google Maps ou Waze. Google fonctionne bien pour la navigation générale, mais ses estimations de temps sont en retard. Téléchargez des cartes hors ligne en secours, surtout pour les sorties sur la mer Noire où le signal mobile peut tomber.
Non — les voitures sont interdites sur les quatre îles aux Princes (Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada). Garez-vous à Kabataş côté européen ou à Bostancı côté asiatique (₺40–80/jour aux parkings publics) et continuez en ferry, 30–45 minutes. Sur les îles, déplacements en vélo, voiturette électrique ou à pied.
Oui — ce sont les sorties les plus utiles. Şile sur la côte asiatique de la mer Noire, ~70 km / 1h30 (phare et plage). Kilyos côté européen, ~35 km / 1 h (la plage de baignade la plus proche). Polonezköy, village forestier ~30 km / 1 h. Aucun n'a de transport public direct, donc une voiture est vraiment utile.
Deux routes. Le ferry Eskihisar–Topçular prend environ une heure avec la voiture, plus une heure de route — ~2h30 au total, panoramique, ~₺200. L'autoroute O-7 via le pont Osmangazi : ~3 h (₺290 pour le pont plus d'autres péages), plus rapide mais plus cher. Le ferry se remplit l'été ; réservez à l'avance.
Possible mais long : ~700 km / 9–10 h aller via Ankara. La plupart prennent l'avion — Pegasus et Turkish Airlines depuis IST ou SAW vers Nevşehir (NAV) ou Kayseri (ASR) à partir de 30–60 $. Si vous conduisez, le découpage standard est une nuit à Ankara. Un aller simple en Cappadoce ajoute 100–250 $ à la location.
Oui — la plupart des loueurs locaux et chaînes proposent des tarifs mensuels avec une remise de 30–50 % sur le tarif journalier. Repère 2026 : économique à partir de 450 $/mois, intermédiaire 600–900 $, SUV 900–1 500 $. Jusqu'à 90 jours, passeport et permis étranger suffisent ; au-delà, permis de séjour turc ou contrats mensuels glissants.
Oui — la plupart des loueurs locaux livrent à l'hôtel. Dans les ruelles de Sultanahmet, comptez 10–25 $ ; à Taksim, Beyoğlu ou Beşiktaş, c'est souvent gratuit ou 5–15 $. Les chaînes internationales livrent rarement dans le vieux centre — chez elles, vous retirez à l'aéroport ou en agence centre-ville.
Oui — les deux aéroports sont dans la même métropole, et la plupart des loueurs incluent l'échange ou facturent un petit frais aller simple de 20–50 $. Scénario fréquent : arrivée Turkish Airlines à IST, départ Pegasus de SAW. Réservez tôt — les dates populaires se remplissent plus vite que les retraits standard.
Si vous êtes basé côté asiatique et prévoyez Şile, Polonezköy ou Bursa via le ferry — oui. SAW est bien plus proche aussi (25 km contre 50). Pour visiter le centre européen, Marmaray est plus rapide : 15 minutes de Kadıköy à Sirkeci. Utilisez la voiture pour ce qui entoure la ville, pas pour le centre.