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Alugar um carro em Tbilisi é o ponto de partida de qualquer roteiro pela Geórgia. A capital concentra cerca de 90% da frota local de aluguer do país: a maior variedade, os preços mais competitivos e é daqui que partem os carros para clientes em Batumi e Kutaisi quando há pedidos pouco habituais.
Levantamento em TBS e entrega em TBS após 7–10 dias — o padrão. Mais cómodo do que arrastar malas pelas ruas da Cidade Velha, e claramente mais barato.
Tbilisi também funciona como base por si só. Mtskheta fica a uma hora, Kazbegi a cerca de três, Cachétia a duas e Bordjomi a quatro. Sem carro esta geografia em estrela sai cara em táxi e lenta em marshrutka.
Preços e frota em Tbilisi
A concorrência em Tbilisi puxa os preços para baixo — quase sempre mais barato do que Batumi e Kutaisi. Em época baixa Toyota Prius ou Ford Fusion a partir de 22 USD/dia, Camry desde 28, Jeep Compass desde 29. Em julho e agosto sobem para 35–45 USD/dia, fins-de-semana frequentemente esgotados.
O que se aluga
A frota é muito mais variada do que em qualquer outra cidade: económicos sem caução, Subaru Forester para a montanha, premium real — Mini Cooper, Mustang Cabrio, Mercedes AMG. Alguns parceiros mantêm 50–70 Forester idênticos, e é a partir de Tbilisi que são entregues a clientes em Batumi e Kutaisi.
Para julho ou agosto reserve com 4 a 6 semanas de antecedência. Caso contrário só sobra o premium e a fatura média duplica com facilidade.
Tbilisi é o sítio mais fácil da Geórgia para encontrar carro sem caução — uma das principais razões para a entrada de tantos parceiros novos nos últimos cinco anos.
Mercedes-Benz ML-Class na Geórgia
Mestre, boa... 🤓
Subaru Forester na Geórgia
Uma das melhores experiências de reserva na Geórgia. Carro bonito, óptima comunicação com Tamaz
Toyota 4 Runner na Geórgia
Alugámos recentemente um Toyota 4RUNNER a esta empresa para uma viagem de 8 dias e a nossa experiência foi excelente. A comunicação com a empresa foi tranquila e eficiente, principalmente via WhatsApp
Toyota Prius na Geórgia
Levámos um Toyota Prius. Gostei de tudo. A começar pelo facto de que os carros que eu gostava não podiam ser fornecidos devido a problemas do proprietário, mas encontraram-me o mesmo de acordo com os meus critérios, embora não estivesse no site. O carro era muito confortável, só que era um pouco baixo na cabine, mas talvez seja porque em casa conduzimos jipes, eles são mais altos 😂. Enquanto conduzíamos à volta de Batumi, parecia que a gasolina não era gasta de todo, o marcador de combustível não saía do sítio. Vimos o primeiro consumo quando fomos para as montanhas. E foram precisos cinco litros por viagem. Mas na autoestrada o consumo já é como o de um carro a sério 😂. Portanto, o primeiro e único reabastecimento que fizemos antes de Borjomi antes de devolver o carro Portanto, temos as impressões mais agradáveis da viagem em seu carro, e as pessoas com quem você trabalha são simplesmente maravilhosas. Já recomendei a vossa empresa aos meus amigos que também vão a Batumi. E acho que também vamos usar os vossos serviços 😁👍
Mitsubishi Pajero Io na Geórgia
Obrigado, o proprietário, George! recebeu-nos no aeroporto de Kuiaisi, ajudou-nos a comprar um cartão SIM. Levámos o carro durante 10 dias, viajámos por quase toda a Geórgia, devolvemo-lo 2 horas antes da partida no aeroporto, foi muito conveniente! Gostámos do carro, limpo, arrumado, em bom estado, alto, transitável! Ao mesmo tempo, o preço foi agradável. Embora, em geral, as estradas na Geórgia sejam boas, em alguns sítios nas montanhas as qualidades todo-o-terreno do Pajero IO foram muito úteis! Recomendo-o a toda a gente!
BMW X5 na Geórgia
O ar condicionado não funcionava, o que não teria sido um problema se não estivéssemos a viajar com uma criança de um ano, mas as janelas não podiam ser muito abertas. Em Kutaisi, a bateria descarregou durante a noite, tivemos de procurar crocodilos e iluminar o carro. Mas isso só veio aumentar as aventuras. Tudo o que não nos mata, endurece-nos. O carro é muito bom, teto de abrir panorâmico, pacote completo, boa transitabilidade, o carro está limpo. Globalmente, tudo é bom.
Toyota Prius na Geórgia
Está tudo bem. Não houve problemas com o carro. A única desvantagem foi o facto de o carro não ter sido aspirado.
Toyota Prius na Geórgia
Correu tudo bem, sem problemas, obrigado.
Mazda 3 na Geórgia
é ótimo tudo foi perfeito
Jeep Renegade na Geórgia
Aluguei um Jeep Renegade, mas foi-me fornecido um Subaru Forester. No geral foi bom
Subaru Crosstrek na Geórgia
Serviço e preços fantásticos. A empresa trouxe-nos o carro para Kutaisi e nós devolvemo-lo em Tbilisi. O carro é excelente e a pessoa que o levou está disponível em todas as equipas para o caso de haver algum problema. Permitiram que devolvêssemos o carro 3 horas mais tarde do que o acordado, sem qualquer taxa extra, e a pessoa que levou o carro de volta ofereceu-nos para o levarmos para o nosso hotel. 5/5
Toyota Camry na Geórgia
Está tudo ótimo! Muito obrigado
Toyota Rav4 na Geórgia
Tudo está perfeito. Ótimo serviço, bom carro!
Levantamento em TBS
O TBS funciona 24/7 e a entrega faz-se de forma diferente das grandes redes. Em vez de balcão de marca e shuttle até um parque distante, o seu parceiro vem ao seu encontro pelo número do voo na zona de chegadas ou à saída. Cinco minutos para o contrato e a entrega — segue caminho enquanto os clientes das grandes cadeias ainda esperam o transfer.
Um casal de Lisboa aterrou em TBS às 3h40 da madrugada. Assinaram o contrato à saída e em cinco minutos estavam a caminho do hotel em Sololaki. A essa hora já não havia shuttle para os parques afastados das cadeias.
A Turkish Airlines chega de Lisboa e Porto via Istambul a vários horários e os parceiros adaptam-se. A entrega num endereço da cidade também funciona, normalmente sem custos a partir de três dias de aluguer. A entrega tardia em TBS funciona 24/7 — carro num local combinado, chaves num cofre. Solução-padrão para voos de madrugada.
Conduzir em Tbilisi
O centro de Tbilisi são ruas estreitas da Cidade Velha, as curvas de Avlabari e trânsito intenso nas horas de ponta — 8h30–10h30 de manhã e 17h30–19h30 à tarde em dias úteis. Os locais conduzem com temperamento: ultrapassam pela direita, estacionam em segunda fila e usam mais buzina do que em Lisboa. Habitua-se num dia.
Multas e radares
As multas dos radares são atribuídas ao carro. Truque local: pagar em 10 dias dá 20% de desconto; após 30 dias a multa duplica. Os parceiros normalmente descontam a multa da caução e enviam o comprovativo.
Um hóspede do Porto acumulou três multas e só as pagou ao décimo primeiro dia — perdeu o desconto. Se chegar aviso do parceiro, não adie: 20% é dinheiro real.
App de estacionamento
O estacionamento no centro paga-se apenas pela aplicação Tbilisi Parking (lógica parecida à de Via Verde Estacionar). Sessão inactiva = multa de 50 GEL (~18 USD) em cinco minutos. Um bom parceiro instala a aplicação logo na entrega e deixa-a configurada com o cartão.
Por bairros
Estacionar na Cidade Velha no verão é uma lotaria — se o hotel não tem parque próprio, veja antes o mapa das zonas pagas. Vera e Sololaki são praticamente todas zona azul; em Saburtalo e Vake há mais lugar livre, mas em hora de ponta esgotam-se. Mal estacionado, o reboque municipal aparece depressa.
As tarifas de aluguel de carros em Tbilisi variam ao longo do ano, dependendo da temporada e da duração do aluguel.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quão caro é alugar um carro em Tbilisi: tarifas médias diárias para um aluguel de carro de uma semana, em todas as classes de carros.
Porquê reservar Tbilisi connosco
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Recolha gratuita em TBS pelo número do voo
O parceiro espera na zona de chegadas — sem balcão de marca e sem shuttle.
-
Caução em numerário, com cartão ou nenhuma
A maior parte dos económicos em Tbilisi vai sem bloqueio no cartão.
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Configuração do Tbilisi Parking na entrega
Instalamos a aplicação, mostramos as zonas — a multa de 50 GEL não acontece.
Passeios desde Tbilisi
Tbilisi é a melhor base do país para passeios radiais. Mtskheta e Jvari ficam a 30 minutos a norte por auto-estrada — meio-dia clássico com passeio pela antiga capital. Kazbegi pela Estrada Militar Georgiana — cerca de três horas para cada lado, um sedan aguenta todo o ano salvo neve forte. Cachétia — Sighnaghi, Alaverdi, Telavi — fica a 1h30–2h a leste, ideal para um dia de vinhos (mas com 0,3 ‰ ao volante leve a sério).
A semana clássica para um casal português é um dia em Kazbegi, um em Sighnaghi e um em Bordjomi. Ao terceiro dia o aluguer já compensou contra os táxis.
Destinos menos óbvios
David Gareja na fronteira com o Azerbaijão — 2 horas de Tbilisi, os últimos 20 km em terra, um crossover passa. Uplistsikhe e Gori ficam a 1h30 a oeste, bom meio-dia. Bordjomi a 2h30 — apertado, mas viável.
Na terra batida para David Gareja, atenção depois de chuva: o trecho argiloso fica escorregadio e a manhã é a melhor janela.
Perguntas frequentes
Tbilisi é mais barato do que Batumi e Kutaisi pela concorrência. Em época baixa desde 22 USD para económicos, 28 para Camry, 29 para Compass. Em julho e agosto os mesmos passam para 35–45 USD; o premium dispara. Entrega em TBS é normalmente gratuita a partir de três dias.
O parceiro vem ao seu encontro pelo número do voo — sem balcão de marca, sem shuttle. Contrato e entrega demoram cerca de cinco minutos. Funciona 24/7, incluindo chegadas nocturnas.
Sim. Entrega tardia em TBS funciona à volta do relógio. Carro num local combinado, chaves em cofre ou escritório. Solução-padrão para voos das 04h00 às 06h00.
O estacionamento pago no centro só se faz pela Tbilisi Parking. Na entrega o parceiro instala a aplicação, associa o cartão e mostra as zonas. Sem sessão activa surge multa de 50 GEL (~18 USD) em cinco minutos — funciona como Via Verde Estacionar mas com sanção mais rápida.
Cerca de 1 GEL/hora em zonas standard, 3 GEL/hora em zonas premium à volta da Cidade Velha e Rustaveli. Diário cerca de 15 GEL (~5,50 USD). Muitos hotéis no centro têm parque próprio, frequentemente mais barato do que a zona.
As multas dos radares são atribuídas à matrícula e pagam-se por banco, ATM ou aplicação. Em 10 dias 20% de desconto; após 30 dias duplicam. O parceiro costuma descontar da caução.
Em dias úteis 8h30–10h30 de manhã e 17h30–19h30 à tarde. A sexta à tarde é a pior, sobretudo em direcção a Batumi. Para Mtskheta ou Kazbegi saia antes das 8h ou depois das 11h.
Cerca de 155 km e 3–3,5 horas pela Estrada Militar via Gudauri e o Passo da Cruz. No inverno some 1–1,5 horas para neve e curvas. Um sedan passa todo o ano salvo verdadeiras tempestades.
Mtskheta — 20 km / 30–40 minutos, meio-dia clássico. Sighnaghi na Cachétia — 115 km / 1h30–2h num sentido. Um dia de vinhos é viável, mas com 0,3 ‰ contrate motorista ou prove apenas pequenos goles.
Se planeia mais do que duas saídas da cidade na semana — sim, compensa face aos táxis. Para deslocações puramente urbanas o Bolt é mais barato — estacionar no centro custa mais do que uma corrida de 5 km.
As opções mais sensatas são os parques junto à Praça da Liberdade ou ao funicular de Mtatsminda, depois a pé. Dentro da Cidade Velha quase não há lugares no verão e tudo é pago. Estacionamento selvagem acaba depressa em reboque.
A largura mínima nos pontos mais estreitos ronda os 2 metros. Sedan e crossover compacto passam; um SUV grande tipo Mercedes GLE não. Algumas ruas são de sentido único sem possibilidade de inverter marcha.
A passagem mais próxima é Sadakhlo–Bagratashen, cerca de 80 km / 1–1h30 a sul por Marneuli. Aberta 24/7, no verão filas até uma hora. Trate antes da autorização notarial do parceiro.
Por fora — não, os parceiros lavam-no. Por dentro em estado razoável: por interior muito sujo podem cobrar 20–40 GEL (~7–15 USD) de limpeza. Após estradas de terra muitos parceiros agradecem uma lavagem rápida.
Não há voos directos. O mais rápido é Lisboa ou Porto via Istambul (Turkish Airlines, várias frequências diárias) ou via Frankfurt/Munique (Lufthansa). Reservando com tempo, as tarifas costumam ficar ao nível de um voo a Itália.