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バンコクでのレンタカー は、多くのお客様にとって市内移動の手段というより、日帰り旅行の拠点として使われています。人口1,400万のメトロポリスでは、BTSスカイトレイン、MRT、Grabが中心部の移動の大半をカバー。だからこそ当社の車両は空港側に厚く配置されており、お客様は到着後そのままパタヤ、アユタヤ、ホアヒン方面へ向かいます。
日本からは JAL・ANAが成田・羽田・関西国際空港からバンコクへ毎日直行便 を運航（B787/A350、約6〜7時間）。着陸後1時間半、有料高速道路でパタヤに到着。北へ1時間半 — ユネスコ世界遺産のアユタヤ。3時間 — ホアヒンのビーチ。
当社のお客様の多くはBKKターミナル2の到着階で車を受け取り、そのまま夕方のパタヤへ向かいます。中心部のためにレンタルされる方はほとんどいません。
車の受取場所：BKK、DMK、市内受取
バンコクには2つの国際空港があります — 予約前に知っておくべき最初のこと。
スワンナプーム（BKK） — メイン、市内中心部から東に30km。JAL・ANAは主にここに着陸。レンタカーカウンターは到着階の2階で24時間営業。複数の大手国際チェーンと並び、Drive Car RentalやThai Rent A Carといった現地パートナーも揃っています。
ドンムアン（DMK） — 古い空港、北に25〜30km、主にAirAsiaとNok Air。ターミナル1と2にカウンター。
片方の空港に着いてもう一方に車がある場合、移動に4〜5時間見ておいてください。ラッシュ時には簡単に6時間になります。
第3の選択肢 — 市内受取。スクンビットやバンナーのポイントは空港追加料金がかからない分、空港料金より10〜15%安く済みます。
市内受取は安いですが、本当に半日車なしの時間がある場合のみ。そうでないとスクンビットまでのタクシー代で節約分が消えます。
Honda Jazz タイにて
I was very pleased with the vehicle they provided me with. Very polite and friendly, clear instructions on how to pick up and drop off the car. Would recommend to everyone!
Honda City タイにて
このクルマは広告にあるように2022年が必要だった。納車は2013年。
Honda City タイにて
素晴らしい。すべてが最高でした。空港で出迎えてくれました。必要な手続きはすべて迅速に完了しました。車はレンタルのためによく準備されていました。技術的なコンディションに不満はありません。レンタルの終了も早かった。私はそれをお勧めします。次のアリーナも予約します。
Toyota Yaris Ativ タイにて
2025年12月15日から2026年1月14日までレンタカーを借りました！配送も空港で、5分で終わりました！レンタカーを借りるならこの会社をお勧めします!
Honda Jazz タイにて
They ended up supplying a Handa City at no extra cost 😃 The car was clean and was reliable. It was very economical to run. The handover and return went relatively smoothly - just a few hiccups due to my flight arriving early and when returning, not having a clear description of the place to park the car - most likely my fault for not knowing the airport. The person I was communicating with was very professional and helpful. When I travel to Thailand again next year I will most likely use your website again.
Toyota Yaris Ativ タイにて
すべてが完璧だ。車の状態もいい。サービスも最高です。価格も非常に満足。唯一の欠点は、何らかの理由で車を早く返却した場合、代金の一部が返金されないことです。5点満点中5点
Toyota Yaris Ativ タイにて
車もサービスもとても良かったです。また利用します。
Honda Jazz タイにて
トヨタの新型アベンシスの代車を追加支払いなしで提供してもらい、快く承諾しました。オフィスの方がすべて詳しく説明してくださり、車を持ってきてくれました。車の状態はとても良かったです。この車で旅行を楽しみました。コミュニケーションも楽しく、良いサービス、素晴らしい車でした。次回バンコクに行くときは、必ずこの会社のサービスを利用します！
Toyota Yaris Ativ タイにて
すべて順調だった。約束通りに出迎えられた。報告することは何もない。
Toyota Vios タイにて
すべて心強い！もちろんクルマは新車ではないので、残念なことに、加速時のバリエーターはかなりギクシャクした。エキゾーストはすでに疲れていて、渋滞ではちょっとうるさかった。 一度シリンダーのスパークプラグが焼けて、修理のために2つのスタンドに行かなければなりませんでした（もちろんオーナーの負担です）。というわけで、全般的にはすべてポジティブです))))
Honda City タイにて
一般的に、この車は期待に応えてくれたが、私の意見では、深い予防整備か引退が必要だと思う。しかし、オートマチック・トランスミッションがキックするのは、トランスミッションフルードのレベルが不足しているか、まもなく大規模な修理が必要になることを示している。旅先で観光客はガジェットを充電することができない。21世紀において、これは車にとって非常に望ましくないオプションである。
Honda City タイにて
ありがとうございました！すべてが完璧でした。 出迎え、車の引き渡し、空港での両替やSIMカードの購入の手伝い、レンタカーの手続き中も私を煩わせることなく、常に私のリクエストに応えてくれました。最後に、嫌な顔一つせず車を引き取り、デポジットを返却し、これらすべてがフレンドリーで温かい雰囲気の中で行われました。車は私を失望させることなく、きちんと機能し、約1000km走行し、消費量は約6リットル/100km、エアコンはきちんと機能しました。総じて、評価は最高です。
Toyota Vios タイにて
結局、ウェブサイトの車とは違う車を手に入れた。モデルは同じだが、車は明らかに2018年ではなく、ずっとずっと古い。 しかし、少なくとも状態は良く、仕事もこなした。ただ、古臭いオーク材のステアリングホイールや、電話がつながらないなどの不便さは我慢しなければならなかった
バンコクの料金とフリート
バンコクの料金はエコノミー基本（トヨタ・ヤリス、ホンダ・ブリオ、スズキ・セレリオ）で1日$16〜20から。フリートの平均は約$45/日。SUVと7人乗りは$57から。
バンコクフリートは約40車種。ホンダ・シティとトヨタ・ヤリスがベース、家族・グループ向けにトヨタ・ヴェロスと三菱エクスパンダー、出張用にトヨタ・カムリ。
バンコクは島より5〜10%高い — メトロポリスでのサービスのための都市プレミアム。モデルの選択肢は国内で最も豊富。
パートナーのデポジット：クラスにより$140〜280。現金（USDまたはバーツ）または国際カードでのブロック。総合保険（Super CDW）があればほとんどのパートナーはデポジットなし。
デポジットなしのパッケージも組めます：1日$3〜17でフルカバー、カードに凍結資金なしで出発。
有料高速道路（expressway）：街を出る鍵
バンコクには島にないもの — 有料高速道路ネットワーク。渋滞の上を走る高架で街を素早く通過、または海岸へ向かう。料金所1か所25〜75バーツ（〜$0.7〜2.1）。
主要ルート：パタヤとラヨーンへのHighway #7 — 無料道路に対し1.5時間節約；Highway #9（外環道）— 南北移動の迂回路；アユタヤと北部へのHighway #1。
料金所での現金支払い（小銭を用意）、または Easy Pass（前払い残高付きの電子トランスポンダー）。当社パートナーの大半の車にはすでに装着済み。
パタヤへのHighway #7は無料道路に対し1.5時間の節約。数ドル高く、1.5時間早い — どちらが価値あるかご判断を。
Easy Passは当社パートナーの車にすでに装着されています。料金所で停車不要 — ゲート下を通過、残高から25〜75バーツ引かれ、続行。
バンコクにてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
バンコクにてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
予約前に確認すべき3つのこと
-
正しい空港。
BKKかDMKか、予約前に確認 — 受取時に取り違えると5分では修正不可。
-
車内のEasy Pass。
市外へ出るルートなら、トランスポンダー装着済みかパートナーに確認。
-
総合保険（Super CDW）。
これだけの交通量と何万台ものバイクがあるメトロポリスでは、フルカバーが予算で最も賢明な項目。
バンコクでの運転：交通、駐車、ラッシュアワー
バンコクの交通は独自のディシプリン。ラッシュ時（7:00〜10:00と16:00〜20:00）、中心部の移動はマップの1.5〜2倍時間がかかります。日本人ドライバーには左側通行はお馴染みですが、バンコクのバイクの密度は東京の比ではありません。
駐車しない場所
シーロム と サトーン のビジネス街、BTS駅周辺は厳しく取り締まり。二重黄線にはホイールクランプ（〜$30）またはレッカー。安全な場所：ショッピングモール（CentralWorld、EmQuartier、Terminal 21、ICONSIAM）、ホテル、オフィスビルの駐車場。
シーロムやサトーンでは縁石に15分も停めると危ない。モールやホテルなら問題なし。中心部の道路上ならほぼ確実に罰金。
バンコクのラッシュアワーは渋滞ではなく生活様式。Google Mapsの中心部通過時間に50%足してください。
よくある質問
はい。JALとANAが成田・羽田・関西国際空港・中部国際空港からバンコク（BKK）へ毎日直行便を運航しています。飛行時間は約6〜7時間。
両方に当社パートナーがあります。BKK（スワンナプーム）がメインハブで、JAL・ANAはここに着陸。到着階2階のカウンターは24/7営業。DMKはAirAsiaとNok Air。ルール：到着空港で予約。
料金所1か所25〜75バーツ（$0.7〜2.1）。パタヤへのHighway #7は数か所で約110バーツ。
前払い残高付きの電子トランスポンダー。料金所で停車不要。多くのパートナーの車にはすでに装着済み。
ほとんどの場合不要。市内ではBTS、MRT、Grabがより速く安価。
朝7:00〜10:00、夕方16:00〜20:00。金曜は15:00〜21:00まで長い。
Highway #7（有料）— ラッシュ時間外1.5時間、ラッシュ時最大2時間。
パタヤ1.5時間、アユタヤ1.5時間、カンチャナブリ（クワイ川橋）2.5時間、ホアヒン3時間。
スクンビットやバンナーの受取場所は空港追加料金がない分、空港料金より10〜15%安く設定されています。
ショッピングモール、ホテル、オフィスビルの駐車場 — 安全でレシート提示で無料。
はい、ほとんどのパートナーが許可。片道料金は通常$15〜30。
標準罰金200〜500バーツ（$6〜15）。ホイールクランプ追加〜$30。レッカー約$50。
おそらくありません。片道14時間、契約は通常バンコク返却を要求、プーケットへの片道料金は約$285。
ARL Express → BTS → Mo Chit → DMKまでタクシー/Grab（約1時間、約250バーツ）。
はい、すべてのパートナーで。事前予約をお勧め。料金通常$3〜8/日。タイ法では6歳未満または135cm未満の子供にチャイルドシートが必要。