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バンコクでのレンタカー は、多くのお客様にとって市内移動の手段というより、日帰り旅行の拠点として使われています。人口1,400万のメトロポリスでは、BTSスカイトレイン、MRT、Grabが中心部の移動の大半をカバー。だからこそ当社の車両は空港側に厚く配置されており、お客様は到着後そのままパタヤ、アユタヤ、ホアヒン方面へ向かいます。
日本からは JAL・ANAが成田・羽田・関西国際空港からバンコクへ毎日直行便 を運航（B787/A350、約6〜7時間）。着陸後1時間半、有料高速道路でパタヤに到着。北へ1時間半 — ユネスコ世界遺産のアユタヤ。3時間 — ホアヒンのビーチ。
当社のお客様の多くはBKKターミナル2の到着階で車を受け取り、そのまま夕方のパタヤへ向かいます。中心部のためにレンタルされる方はほとんどいません。
車の受取場所：BKK、DMK、市内受取
バンコクには2つの国際空港があります — 予約前に知っておくべき最初のこと。
スワンナプーム（BKK） — メイン、市内中心部から東に30km。JAL・ANAは主にここに着陸。レンタカーカウンターは到着階の2階で24時間営業。複数の大手国際チェーンと並び、Drive Car RentalやThai Rent A Carといった現地パートナーも揃っています。
ドンムアン（DMK） — 古い空港、北に25〜30km、主にAirAsiaとNok Air。ターミナル1と2にカウンター。
片方の空港に着いてもう一方に車がある場合、移動に4〜5時間見ておいてください。ラッシュ時には簡単に6時間になります。
第3の選択肢 — 市内受取。スクンビットやバンナーのポイントは空港追加料金がかからない分、空港料金より10〜15%安く済みます。
市内受取は安いですが、本当に半日車なしの時間がある場合のみ。そうでないとスクンビットまでのタクシー代で節約分が消えます。
Toyota Yaris Ativ タイにて
車もサービスもとても良かったです。また利用します。
Toyota Yaris Ativ タイにて
車はちょっとボロかったけど、問題なく移動できた！ありがとう！
Toyota Yaris Ativ タイにて
すべて順調 車は価格通りだった（競合他社のこのクラスの他のすべてのオプションよりもはるかに安い） 技術的なコンディションにいくつか問題があったが、それは価格によって完全に解消された。 この車は4500キロ走行しましたが、故障は1回だけで、クレームがあった時点から3時間以内に車のある場所までサービススタッフが訪問し、費用は一切かかりませんでした。
Honda City タイにて
すべてが良かったのですが、初日にパタヤのホテルに着く前に車が故障してしまいました。高速道路で起こらなくてよかった。でも翌日には別の車が用意され、すべてがうまくいきました！
Honda City タイにて
すべてが素晴らしかった。最終的にはトヨタのviosでしたが、車の状態は良かったです。3,000キロ近く運転しましたが、小さな故障が1つありましたが、サービスでは数時間で解消されました。車にもサービスにもとても満足しています。ありがとうございました。
Toyota Yaris Ativ タイにて
車はウェブサイトから予約したものと違っていた。
Honda Jazz タイにて
うまくいったよ。
Honda City タイにて
うまくいった。レンタカー市場では、御社の値段は有名な会社よりも安い。デポジットは純粋に象徴的な現金で、カードは使わない。車の技術的なコンディションは、率直に言って、制裁前に有名な会社から借りた経験からは大いに不満が残る。
Toyota Yaris Ativ タイにて
空港で出会って、トヨタ・ヤリスを引き渡した。すべて10分ほどで終わった。車は新しいとは言い難く、スピードを上げると音がしたが、使用年数（15年）の割には問題はなかった。車はすぐに引き渡され、受け取り時に預けた保証金も返してくれました。すべての質問はすぐに解決され、レンタルベルトには常に電話で問題を解決できる担当者がいます。評価
Toyota Yaris Ativ タイにて
すべてがうまくいって、アップグレードの対象になった。でも、まだ新しくないバンパーについた小さな傷のために100ドルのデポジットを要求されたんだ。幸い、50ドルに値切ることができたけど、正直、デポジットはアップグレードのために要求されたんだと思う
Toyota Yaris Ativ タイにて
例えば、追加料金なしで車の受け渡し場所を変更してくれた。ホテルで受け取り、空港で受け渡しするのが便利だったので、空港までの配送料を支払ったが、追加料金なしで変更してもらえた、さらに、高速道路でバッテリーが上がってしまったが、マスターに連絡すると、20分以内に古いバッテリーを新しいものに交換してくれた。全体的にとても満足しています。
Toyota Yaris Ativ タイにて
空港で車を渡してくれた人が英語を全く話せなかったことくらいかな😁でもそれはニュアンスであって、他は全て素晴らしかったし、早いし、分かりやすいし、追加料金も問題もなかった）ありがとうございました！
Honda City タイにて
Everything is super, convenient, affordable, great car, economical and reliable
バンコクの料金とフリート
バンコクの料金はエコノミー基本（トヨタ・ヤリス、ホンダ・ブリオ、スズキ・セレリオ）で1日$16〜20から。フリートの平均は約$45/日。SUVと7人乗りは$57から。
バンコクフリートは約40車種。ホンダ・シティとトヨタ・ヤリスがベース、家族・グループ向けにトヨタ・ヴェロスと三菱エクスパンダー、出張用にトヨタ・カムリ。
バンコクは島より5〜10%高い — メトロポリスでのサービスのための都市プレミアム。モデルの選択肢は国内で最も豊富。
パートナーのデポジット：クラスにより$140〜280。現金（USDまたはバーツ）または国際カードでのブロック。総合保険（Super CDW）があればほとんどのパートナーはデポジットなし。
デポジットなしのパッケージも組めます：1日$3〜17でフルカバー、カードに凍結資金なしで出発。
有料高速道路（expressway）：街を出る鍵
バンコクには島にないもの — 有料高速道路ネットワーク。渋滞の上を走る高架で街を素早く通過、または海岸へ向かう。料金所1か所25〜75バーツ（〜$0.7〜2.1）。
主要ルート：パタヤとラヨーンへのHighway #7 — 無料道路に対し1.5時間節約；Highway #9（外環道）— 南北移動の迂回路；アユタヤと北部へのHighway #1。
料金所での現金支払い（小銭を用意）、または Easy Pass（前払い残高付きの電子トランスポンダー）。当社パートナーの大半の車にはすでに装着済み。
パタヤへのHighway #7は無料道路に対し1.5時間の節約。数ドル高く、1.5時間早い — どちらが価値あるかご判断を。
Easy Passは当社パートナーの車にすでに装着されています。料金所で停車不要 — ゲート下を通過、残高から25〜75バーツ引かれ、続行。
バンコクにてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
バンコクにてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
予約前に確認すべき3つのこと
-
正しい空港。
BKKかDMKか、予約前に確認 — 受取時に取り違えると5分では修正不可。
-
車内のEasy Pass。
市外へ出るルートなら、トランスポンダー装着済みかパートナーに確認。
-
総合保険（Super CDW）。
これだけの交通量と何万台ものバイクがあるメトロポリスでは、フルカバーが予算で最も賢明な項目。
バンコクでの運転：交通、駐車、ラッシュアワー
バンコクの交通は独自のディシプリン。ラッシュ時（7:00〜10:00と16:00〜20:00）、中心部の移動はマップの1.5〜2倍時間がかかります。日本人ドライバーには左側通行はお馴染みですが、バンコクのバイクの密度は東京の比ではありません。
駐車しない場所
シーロム と サトーン のビジネス街、BTS駅周辺は厳しく取り締まり。二重黄線にはホイールクランプ（〜$30）またはレッカー。安全な場所：ショッピングモール（CentralWorld、EmQuartier、Terminal 21、ICONSIAM）、ホテル、オフィスビルの駐車場。
シーロムやサトーンでは縁石に15分も停めると危ない。モールやホテルなら問題なし。中心部の道路上ならほぼ確実に罰金。
バンコクのラッシュアワーは渋滞ではなく生活様式。Google Mapsの中心部通過時間に50%足してください。
よくある質問
はい。JALとANAが成田・羽田・関西国際空港・中部国際空港からバンコク（BKK）へ毎日直行便を運航しています。飛行時間は約6〜7時間。
両方に当社パートナーがあります。BKK（スワンナプーム）がメインハブで、JAL・ANAはここに着陸。到着階2階のカウンターは24/7営業。DMKはAirAsiaとNok Air。ルール：到着空港で予約。
料金所1か所25〜75バーツ（$0.7〜2.1）。パタヤへのHighway #7は数か所で約110バーツ。
前払い残高付きの電子トランスポンダー。料金所で停車不要。多くのパートナーの車にはすでに装着済み。
ほとんどの場合不要。市内ではBTS、MRT、Grabがより速く安価。
朝7:00〜10:00、夕方16:00〜20:00。金曜は15:00〜21:00まで長い。
Highway #7（有料）— ラッシュ時間外1.5時間、ラッシュ時最大2時間。
パタヤ1.5時間、アユタヤ1.5時間、カンチャナブリ（クワイ川橋）2.5時間、ホアヒン3時間。
スクンビットやバンナーの受取場所は空港追加料金がない分、空港料金より10〜15%安く設定されています。
ショッピングモール、ホテル、オフィスビルの駐車場 — 安全でレシート提示で無料。
はい、ほとんどのパートナーが許可。片道料金は通常$15〜30。
標準罰金200〜500バーツ（$6〜15）。ホイールクランプ追加〜$30。レッカー約$50。
おそらくありません。片道14時間、契約は通常バンコク返却を要求、プーケットへの片道料金は約$285。
ARL Express → BTS → Mo Chit → DMKまでタクシー/Grab（約1時間、約250バーツ）。
はい、すべてのパートナーで。事前予約をお勧め。料金通常$3〜8/日。タイ法では6歳未満または135cm未満の子供にチャイルドシートが必要。