Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Istanbulis mängib oma reeglite järgi. Enamik külalisi rendib autot mitte niivõrd linna enda jaoks, vaid kõige selle jaoks, mis ümberringi avaneb: Musta mere rannik, Bursa, Printsisaared üle vee, sõit mööda rannikut. Istanbul ise ulatub üle kahe kontinendi, siin elab kuusteist miljonit inimest ning ajalooline keskus (Sultanahmet, Beyoğlu, Galata) on kompaktne ja jalutuskõlbulik.
Marmaray, T1 tramm ja Bosporuse parvlaevad võidavad kolmepäevaseks vaatamiseks tavaliselt iga rooliistme.
Just keskuse taga hakkab rendiauto end ära teenima. Sabiha Gökçeni lennujaamas tegutseb umbes 130 rendiettevõtet ja Istanbuli lennujaamas kümneid: parkimisvõimalused on laiad, konkurents hoiab hinnad ausad ning Istanbul jääb üheks Türgi soodsamaks rendilinnaks. Soome–Eesti tšarteripublikule on linn sageli kahepäevane vahepeatus enne edasilendu Antalyasse.
Millal autot tegelikult vaja on
Istanbul on haruldane juhtum, kus rendifirma ise ütleb sulle ausalt: „võib-olla mitte“. Kolmepäevaseks kultuurireisiks on ühistransport kiirem ja vähem stressirohke. Kolm stsenaariumi muudavad olukorra.
Sõit linnast välja
Istanbul on tugev lähtepunkt: Bursa (3 h), Edirne (3 h), Sapanca (2 h), Ankara (~5 h), Izmir (5–6 h O-7 kaudu), Antalya mööda rannikut, Kapadookia (9–10 h ööbimisega Ankaras). Autoga sõidad oma tempos; ilma autota oled bussi või lennu graafiku küljes.
Päev Musta mere ääres
Kõige kasulikum lühireis välja on Musta mere rannik: Şile (~70 km, majakas ja rand), Kilyos (~35 km, lähim ujumisrand), Polonezköy (~30 km, metsaküla). Ühistransport ei vii sind seal kuhugi ja rendiauto teeb igast neist päevareisi.
Üks külaline võttis enne Kapadookiasse lendu SAW-st ökonoomiauto kaheks päevaks: esimene Şile, teine Polonezköy. Hommikul kell kaheksa välja, õhtul kell seitse tagasi – kahe päeva eest umbes 45 dollarit.
Pikad ööbimised
Kuu või rohkem Istanbulis – eksperdid, digirändurid, pikad komandeeringud – pikaajaline rent on tihti soodsam. Kuumäärad 30–50 % alla päevamäära: ökonoom alates 450 dollarist kuus, SUV 900–1500.
Fiat Egea Multijet Türgis
Suurepärane teenindus! Ühtegi probleemi ei tekkinud, auto kättesaamine ja tagastamine toimusid kiiresti ja sujuvalt! Auto oli heas tehnilises seisukorras. Kasutan teie teenust kindlasti veel! Tänan
Opel Corsa Türgis
Kõik on suurepärane, kõik on super, aitäh. Ainus asi on see, et Opeli asemel saime Hyundai, aga lepingutingimustes oli ju kokku lepitud, et võidakse anda samaväärne auto.
Renault Megane Sedan Türgis
Kõik läks hästi, kui mitte arvestada mõningaid probleeme suhtlemisega (pidin suhtlema tõlgi abil) Tegin taotluse Take Car kodulehel, auto esitati teisest firmast (sellest ei teavitatud mind ka eelnevalt) Renault asemel esitati analoog - Hundai Elantra, mis sobis mulle hästi... Üleandmine toimus Isti lennujaama parklas, eelnevalt kokkulepitud ajal ja kohas lennujaama parklas, registreerimine oli kiire ja lihtne, ilma asjatute viivitusteta (tagatisraha ei olnud, mis oli väga meeldiv!...). Lõppmakse (lisatasu teemaksude jms eest) sularahas auto üleandmisel väljavõttel (näidati telefonis) - ma ei hakanud valivaks nõudma väljatrükki (kuigi palusin eelmisel päeval eelnevalt saata telefoni). Kokkuvõttes läks kõik suurepäraselt. Suur tänu!... 🤝...
Opel Corsa Türgis
Kõik läks suurepäraselt, aitäh teile. Auto on värske, puhas. Teenindus on ka hea 👍
Hyundai i20 Türgis
kõik läks hästi 👌
Hyundai i20 Türgis
Mulle meeldis kõik selle juures.
Nissan Qashqai Türgis
Kõik oli suurepärane, välja arvatud see, et inimene, kes mulle auto üle andis ja kes tuli tagasi, et seda minult vastu võtta, ei osanud inglise keelt ja ma ei saanud temaga suhelda. Mul oli vaja rääkida kellegi teisega kontorist.
Ford Focus Türgis
Kõik läks väga hästi. Kui ma uuesti Istanbulis olen, teen seda uuesti. Me saime fookuse asemel Megane. Aga üldiselt ei olnud see probleem. Auto on hea.
Opel Corsa Türgis
Kõik sujus suurepäraselt! Auto on nagu uus, puhas, ilma igasuguste probleemideta. Tagatisraha, nagu teatas 200 naela, tagastati kohe pärast auto kontrollimist tagasi. Kõik menetleti kiiresti ja alguses ja tagastamisel. Maksis teede eest kontoris, arvati silla maksumus maha tšeki esitamisel. Kokkuvõttes läks kõik sujuvalt, aitäh!
Fiat Egea Multijet Türgis
Kokkuvõttes läks hästi.
Opel Corsa Türgis
Meile meeldis väga, saime uue auto kokkulepitud hinnaga, paremini kui plaanitud. Meid võeti vastu lennujaamas, auto võeti vastu ja meid sõidutati sissepääsuni. Hea teenindus, võtame uuesti ühendust!
Fiat Egea Multijet Türgis
Tellisime Fiati auto, kuid saime samasuguse Hyundai Accent'i 155000 km läbisõiduga. Olime veidi mures, sest olime võtnud auto pikale 2000 km pikkusele reisile läbi Türgi linnade. Kuid Hyundai ei lasknud meid hätta - diisel, kiire ja võimas auto suurepärases seisukorras, ruumikas ja mugav - vedas 4 inimest koos kohvritega läbi riigi. Auto maksis meile väga vähe - 335$ 12 päevaks + tagatisraha vaid 50$. See summa sisaldas kindlustust täis CASCO + (kõigest üldiselt) ja auto hotelli toimetamist ja hotellist kättesaamist (50$). Maksime sularahas, mis on venelastele ka väga mugav. Olge valmis, et 50$ tagatisraha on täielikult tasutud teemaksude ja trahvide eest. Auto on varustatud elektroonilise teemaksu pass süsteemiga - ei pea midagi maksma, läbib automaatselt, arved tulevad rendikontorisse. Teenuse kohta on väikseid küsimusi - me tellisime auto koos kohaletoimetamisega hotelli kell 9 hommikul. Õhtul võttis juht meiega WhatsAppis ühendust ja üritas meid veenda, et võtaksime auto õhtul, kuna hommikul on ummikud ja nad ei jõua seda 9-ks kätte toimetada. Aga õhtul me ei saanud autot võtta, seega leppisime kokku hommikul, arvestades ummikuid - kell 11. Selle tulemusena anti auto üle kell 13.00. Olin kogu aeg kontaktis juht Turaniga ja on ilmselge, et hilinemise probleem ei ole liikluses - ta ütles, et lahkus meie suunas kontorist alles kell 10:20, kuigi oleks pidanud arvestama liiklusega ja varem lahkuma. Hilinenud kohaletoimetamise tõttu läks kogu meie reisiplaan segi ja me jõudsime Izmirisse öösel. Auto anti meile üle vilkuvaga bensiinitanki tulega. Aga muidu on juhid watsappis kiiresti reageerivad, vastavad küsimustele, ei nördinud auto tagastamisel. Vaatamata mõningatele raskustele soovitan seda firmat, hinnad on väga head, töötajad on viisakad ja sõbralikud, meie auto oli suurepärases seisukorras.
Renault Megane Sedan Türgis
Enne rendifirma parklasse sisenemist toimus liiklusõnnetus, milles ma ei olnud süüdi. Ja seoses sellega võtsid ettevõtte töötajad minult 1000 dollarit ja ei täitnud europrotokolli. Tegelikult tegid nad pettuse, sest nad ei väljastanud ühtegi tšekki.
Hinnad Istanbulis 2026
Istanbul on palju vähem hooajaline kui rannik. Vahe talve- ja suvehinna vahel on umbes 25–30%, mitte kahekordistumine nagu Antalyas või Bodrumis. Odavaim kuu on veebruar (umbes 19 dollarit päevas SAW-s); madalad hinnad püsivad novembrist jaanuarini. Kõige kallimad on juuni–august, mil Pärsia lahe pered tulevad ja minibussid lähevad esimesena.
Pere broneeris SAW-s minibussi juuli alguseks kolm nädalat ette – hind tuli 145 dollarit päevas. Sama mudeli saabumispäeval võtmise hind oli juba 215 dollarit.
Ligikaudsed 2026. aasta hinnad: ökonoom SAW-s alates 18–25 dollarist päevas, IST 5–10% kallim; kompakt 30–45, keskklass 36–50, premium alates 51, perebuss 60–110 madalhooajal ja 100–160 suvel. Kuu rent on umbes pool päevamäärast.
Kaheksapealine seltskond otsis augustiks minibussi kaks nädalat enne lendu: kõik neli SAW operaatorit vastasid „täis kuni septembrini“. Lahendus tuli läbi Kapadookia transiidi, aga see lisas 75 dollarit ühesuunalist tasu.
Voucher sisaldab tavaliselt päevamäära, põhikindlustuse, lennujaama lisatasu, valikulise täiskindlustuse, noore juhi tasu ja ühesuunalist sõitu. HGS-teemaksud ja trahvid arveldatakse hiljem väikese halduslisaga.
Autorendi hind Istanbulis sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Istanbulis: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Mida saad, kui broneerid meie kaudu
-
Kontrollitud arvustused iga auto kohta
Näed, kuidas see Renault Clio või Hyundai i20 on tegelikult käitunud, mitte ainult rendifirma keskmist hinnangut.
-
Voucheril olev hind on hind, mille maksad
Maksud, põhikindlustus ja lennujaama lisatasu on sees — lauas midagi juurde ei arvutata.
-
Tasuta tühistamine 7 päeva ette, otsesuhtlus rendifirmaga
Auto kättesaamise aja ja täpne kohtumispunkt IST-is või SAW-s lepid kokku inimesega, kes sind kohtab.
Sõit Istanbulis
Istanbul on järjekindlalt maailma viie ummikuma linna seas. Juhid liiguvad kiiresti, rida vahetatakse ilma suunatuld kasutamata ning mootorrattakullerid loovivad seisvate autode vahel. Sultanahmeti, Beyoğlu ja Kadıköy kitsad tänavad teevad parkimisest lisaväljakutse.
Tipptunnid
Hommikune tipptund on 07:30–10:00, õhtune 17:00–21:00. Reede pärastlõunad ja laupäevad alates 14:00 on eriti rasked. Kohalikud soovitavad Yandex Mapsi: selle liiklusprognoos Istanbuli kohta on täpsem kui Google Mapsil või Waze’il.
Üks külaline sõitis Kadıköyst Sultanahmeti 18:30 – Bosporuse sillal seisis 75 minutit. Järgmisel päeval jättis auto Bostancısse ja sõitis Marmarayga: uksest ukseni 35 minutit.
Parkimine
Linna İSPARK-süsteem katab enamiku keskusest: parkimismajad, pinnaparklad, äärekiviparkimine. Rakendus näitab vabu kohti ja võtab vastu välismaiseid kaarte (~25–80 TRY tunnis), sealhulgas Eesti panga deebetkaarte. Sultanahmeti kitsastes tänavates asuvad hotellid küsivad tavaliselt 15–30 dollarit ööpäevas valet parkimise eest. Prinside saared on autovabad: pargi auto Kabataşis või Bostancısse (40–80 TRY päevas) ja jätka praamiga.
Sagedased küsimused
Ajaloolise keskuse jaoks tavaliselt mitte. Sultanahmet, Beyoğlu ja Galata on kompaktsed ja jalutamiskõlbulikud; Marmaray, T1 tramm ja Bosporuse parvlaevad võidavad iga sõidu. Auto teenib raha tagasi kolmel juhul: sõit linnast välja, pikk ööbimine (üle kuu) või päevareis Musta mere äärde (Şile, Kilyos, Polonezköy).
Sealt, kuhu lend maandub. Mõlemas on täisautopark, ja hinnavahe on ainult 5–10%. SAW on keskmiselt veidi odavam ja mugav Aasia poolele; IST on Turkish Airlinesi hub. Lennujaamade vahel sõit võtab 1–2 tundi ja kustutab säästu.
Sultanahmetile ja Taksimile on mõlemad enam-vähem võrdsed — 50 km. IST läheb Euroopa kiirtee kaudu (1–1,5h liikluses); SAW Eurasia tunneli või Bosporuse silla kaudu (50–80 min). Kadıköysse Aasia poolel on SAW palju lähem — 25 km / 30–45 min.
Enamik Sultanahmeti tänavaid on jalakäijate või piiratud sõidukite päralt. Kasuta İSPARKi parklaid Sultanahmeti väljakul, Sirkecis ja Eminönüs — 25–60 TRY tunnis. Paljud vanalinna hotellid pakuvad valet-parkimist 15–30 dollarit ööpäevas. Praktiline soovitus: kui sõidad ainult vaatama, ära too autot keskusesse üldse.
İSPARK on Istanbuli munitsipaal parkimisvõrk: parkimismajad, pinnaparklad ja äärekiviparkimine üle linna. Lae alla İSPARKi rakendus või maksa parklavalvurile sularahas või kaardiga. Rakendus võtab vastu välismaa kaarte, näitab vabu kohte ja tariife tsoonide kaupa (~25–80 TRY tunnis).
Hommikune tipptund on 07:30–10:00 (sõit üle sildade), õhtune 17:00–21:00. Reede pärastlõunad ja laupäevad alates 14:00 on eriti rasked. Pühapäevad on rahulikumad, kuid Bosporuse äär ja turismirajoonid jäävad õhtuni elavaks. Tipptunnil võidab Marmaray sageli autoga sõitu.
Enamik kohalikke soovitab Yandex Mapsi — selle liiklust arvestav marsruut Istanbuli ummikute jaoks on parem kui Google Mapsil või Wazel. Google töötab üldnavigatsioonis hästi, kuid selle ajaarvestused jäävad maha. Lae offline-kaardid varuks — eriti Bosporuse äärde või Musta mere ranniku reisidel võib mobiiliside katkeda.
Ei — autod on keelatud kõigil neljal Prinside saarel (Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada). Pargi Kabataşis Euroopa poolel või Bostancıs Aasia poolel (40–80 TRY päevas avalikes parklates) ja jätka praamiga 30–45 minutit. Saarel liigutakse jalgratta, elektrikäru või jalgsi.
Jah — need on linna kõige kasulikumad päevareisid. Şile asub Aasia Mustamere rannikul, ~70 km / 1,5h (majakas ja rand). Kilyos on Euroopa poolel, ~35 km / 1h (lähim ujumisrand). Polonezköy on metsaküla ~30 km / 1h. Otsest ühistransporti ei ole, rendiauto ennast tasub.
Kaks marsruuti. Eskihisar–Topçulari parvlaev võtab autoga umbes tund, pluss tund sõitu — kokku umbes 2,5 tundi, maaliline, umbes 200 TRY. O-7 kiirtee Osmangazi silla kaudu on umbes 3 tundi (silla eest 290 TRY pluss teised teemaksud), kiirem, kuid kallim. Parvlaeva graafik täitub suvel — broneeri ette.
Võimalik, aga pikk: ~700 km / 9–10 tundi Ankara kaudu. Enamik turiste lendab — Pegasus ja Turkish Airlines IST-st või SAW-st Nevşehiri (NAV) või Kayserisse (ASR) maksavad 30–60 dollarit. Kui sõidad, on standardne lõhe ööbida Ankaras. Ühesuunaline tagastus Kapadookias lisab rendile 100–250 dollarit.
Jah — enamik kohalikke rendifirmasid ja suuri kette pakub kuumäärasid 30–50% allahindlusega päevahinnast. 2026 raamindikud: ökonoom alates 450 dollarist kuus, keskklass 600–900, SUV 900–1500. Kuni 90 päeva piisab passist ja välismaa juhiloast; pikemad ööbimised võivad nõuda Türgi elamisluba.
Jah — enamik kohalikke Istanbuli rendifirmasid pakub hotellitarnet. Sultanahmeti kitsastesse tänavatesse maksab tarne tavaliselt 10–25 dollarit; Taksimis, Beyoğlus või Beşiktaşis on see tavaliselt tasuta või 5–15. Rahvusvahelised ketid harva tarnivad vanalinna — kettide juures võetakse auto lennujaamast või kesklinna kontorist.
Jah — mõlemad lennujaamad on samas Istanbuli linnaregioonis ja enamik rendifirmasid kas lisab vahetuse tasuta või võtab väikese ühesuunalise tasu 20–50 dollarit. Tavaline stsenaarium on saabumine Turkish Airlinesiga IST-i ja tagasilend Pegasusega SAW-st. Broneeri varakult — populaarsed kuupäevad lähevad kiiremini täis kui tavalised broneeringud.
Kui sa peatud Aasia poolel ja planeerid päevareisi Şile või Polonezköy või sõitu Bursasse parvlaevaga — jah. SAW on ka palju lähem (25 km vs 50). Euroopa keskuse vaatamiseks on Marmaray kiirem: 15 minutit Kadıköyst Sirkecisse. Kasuta autot selle jaoks, mis linna ümber on, mitte keskuse enda jaoks.