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プラハでのレンタカーは、主に街の外へ出るために意味があります。地下鉄(3路線)、トラム、BoltやLiftagoは中心部をどんな車よりもうまくカバーします。一方、周辺30〜200km圏のカルルシュテイン、クトナー・ホラ、カルロヴィ・ヴァリ、ピルゼン、チェスキー・クルムロフは、車なしでは予定が組みづらい場所です。
多くのお客様はプラハ滞在後の2〜3日だけ車を借ります。ホテルに落ち着き、中心部を歩いて、それから空港やホテルで車を受け取って城へ向かう、という流れです。
日本のお客様にとってプラハは飛行機での週末旅行先です。フィンエアーはヘルシンキ経由、ルフトハンザはフランクフルト経由で総時間12〜15時間。受け取りは主にプラハ・ヴァーツラフ・ハヴェル空港(PRG)、中心部から10〜17kmの距離です。すべてのカウンターはParking C内にあり、どのターミナルにも対応します。閑散期は4〜6週間前、夏とクリスマス市場前は1〜3ヶ月前の予約をおすすめします。
PRG空港での受け取り
ヴァーツラフ・ハヴェル空港はプラハ中心部から西に10〜17km、D7で15〜20分の距離です。ターミナルは4つありますが、レンタカーでは関係ありません。すべてのカウンターは同じ場所、Parking C, Aviaticka 1にあり、到着ロビーから徒歩数分です。
どのターミナル
ターミナル1はシェンゲン圏外便で、英国、米国、トルコ、中東、アジア発着。日本からの便はヘルシンキやフランクフルト経由となるため、通常T2(シェンゲン圏便)に到着します。ターミナル2はシェンゲンのみで、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン路線。ターミナル3と4は民間・政府機です。
受け取りと返却に最適な時間帯は10:00〜16:00。朝7〜10と夕方16〜19はピークで、カウンターは混雑し到着ロビーも満員になります。多くのカウンターは22:00閉店です。
出迎えの流れ
現地業者は通常、T1またはT2の到着ロビーで名前ボードを持ってお迎えし、Parking Cから車を持ってきます。国際チェーンのカウンターも同じくParking C、徒歩5分。手続きは10〜20分です。
Skoda Fabia チェコにて
すべてが最高レベルだった。すべてが私の好みにぴったりだった。
Volkswagen Touran チェコにて
すべてが完璧だった。
Skoda Fabia チェコにて
Great service. Everything was on time as agreed. Lilya was very friendly, guided us through all the issues. The car itself was in excellent condition, very clean. No complaints, highly recommended
SEAT Mii チェコにて
The highest level of service. Thank you so much!
Renault Megane SW チェコにて
the experience was great, the service was very good
Volkswagen Passat Variant チェコにて
車を受け取ったり返したりするときに少し待たされましたが、おおむね満足です。サイトの写真は本当です。
Kia Rio チェコにて
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Toyota Aygo チェコにて
Everything went perfectly! Initially, another car was booked, but it was not available, the manager immediately found a suitable option! The prepayment has been transferred to a new car!
Kia Ceed SW チェコにて
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Kia Rio チェコにて
I really liked everything. Thank you!
Fiat Ducato チェコにて
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Kia Rio チェコにて
Everything went fine. Very nice guys, completely satisfied with the rental experience!
Skoda Fabia チェコにて
Everything went well. The car was new and the manager was very friendly.
プラハ中心部
旧市街(Praha 1)は大部分が歩行者ゾーンです。合法的に進入できるのは住民許可かタクシーのみで、駐車は数少ない高額の民間ガレージに限られます。ホテルが中心部にあるなら、一度だけ乗り付けて荷物を降ろし、すぐに車をP+Rかホテル駐車場へ移すのが賢明です。
プラハ低排出ガス区域(LEZ)はPraha 1が対象で、古いディーゼルや商用車に制限があります。現代のレンタカー(ガソリンEuro 4+、ディーゼルEuro 6)は問題なく通過できますが、受け取り時に排出クラスを確認してください。
地下鉄終着駅のパーク&ライド — A線Skalkaとchodov、B線LetňanyとČerný Most、B線Nové ButoviceとZličín — は1日約CZK 50($2)で、地下鉄に直接接続。朝に車を置いて15〜20分で旧市街広場に着きます。
東京のお客様がParkSimplyを設定せず、紫ゾーンに1時間半停めたまま戻ったところ、ワイパーにCZK 1500の違反切符が挟まっていました。受け取り時にアプリを設定してしまえば、二回タップで完了します。
中心部の色分けゾーンは、オレンジが訪問者2時間まで、紫が24時間まで、青が住民専用(観光客不可)、白線が無料(中心部では稀)。支払いはパーキングメーターまたはParkSimplyアプリ。
プラハにてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
プラハにてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
三つの実用的なヒント
-
P+Rを最初から計画。
地下鉄終着駅のP+R(Chodov、Letňany、Skalka、Zličín、Černý Most、Nové Butovice)は1日CZK 50。
-
ビニエットはedalnice.czでのみ購入。
第三者ポータルは$5〜15のサービス料を上乗せし、多くのレンタカーは年間ビニエット込みです。
-
両替は銀行ATMで。
ČSOB、KB、Raiffeisenが公正レート。「手数料0%」を謳う観光地の両替所は10〜20%割高です。
チェコ・コルナと決済
チェコの通貨はコルナ(CZK, Kč)。チェコはEU加盟ですがユーロ圏ではありません。観光レストランや大型ホテルでユーロを散発的に受け付けますが、通常はかなり悪いレートです。駐車メーター、ガソリンスタンド、小売店、公共交通はCZKのみ。
2026年のレートはおおむね$1 ≈ 22〜23 CZK、€1 ≈ 24〜25 CZK、100円 ≈ 15 CZK。Visa、Mastercard、Apple/Google Payはプラハのどこでも使え、新型トラムの検証機でも対応します。現金は主に駐車と市場用です。
両替する場所、避ける場所
チェコ大手銀行のATMを使ってください。ČSOB、Komerční banka、Raiffeisenbank、Česká spořitelna — カード経由で公正なレートです。観光区域(特にカレル橋と旧市街広場周辺)のsměnárna両替所は避けてください。多くが「手数料0%」を謳いますが、銀行レートより10〜20%悪い水準です。Euronet ATMにも隠れた料金があります。
レンタルには保証金のため主運転者名義のクレジットカードが必要です。現金保証金はチェコではギリシャやキプロスより稀ですが、プラハの現地業者では例外ではありません。
よくある質問
全レンタカーは一つの建物 — Parking C, Aviaticka 1 — ターミナル1と2から徒歩数分に集約されています。国際チェーンとチェコ地元業者(Dvořák、Firefly、Rent Plus)が並んでいます。代行サイト経由の現地業者は通常、到着ロビーで名前ボードでお迎えします。
PRGは中心部から西に10〜17km。D7でピーク外15〜20分、朝夕のラッシュ (7〜10、16〜19) 時は最大30〜40分。Bolt タクシーで中心部まで CZK 400〜600、バス119+地下鉄A線は CZK 40 と約35分。
ターミナル1 — シェンゲン圏外便: 英国、米国、トルコ、中東。日本からはヘルシンキ・フランクフルト・ドバイ経由が多くT2着。ターミナル2 — シェンゲンのみ: ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、チェコ国内便。Parking C のカウンターは両ターミナルから徒歩可能。
散発的: 観光レストランや大型ホテルではユーロ受付ですが、通常悪い内部レート。駐車、メーター、ガソリンスタンド、小売店、公共交通は CZK のみ。Visa と Mastercard はほぼ全所で受付 — プラハではカード1枚で十分。
最良: チェコ大手銀行のATM (ČSOB、Komerční banka、Raiffeisenbank、Česká spořitelna) — カード経由で公正レート、隠れた料金なし。観光区域 (カレル橋、旧市街広場) の směnárna 両替所と Euronet ATM は避けてください — レートが10〜20%悪い。
地下鉄終着駅: Chodov と Skalka (A線)、Letňany と Černý Most (B)、Nové Butovice と Zličín (B)。料金 — 1日約 CZK 50 ($2)。入庫時カードまたはCZKで支払い。地下鉄で中心部まで15〜25分、チケット CZK 40 が90分有効。
Praha 1 — 歴史的中心部 — は古いディーゼル車と商用車の進入を制限。現代のレンタカー (ガソリン Euro 4+、ディーゼル Euro 6) は問題なく通過。旧市街や マラー・ストラナへ進入予定なら受け取り時に排出クラスを確認。
旧市街と マラー・ストラナ の大半は私有車両に閉鎖。住民許可、タクシー、ホテルでの手配済み荷下ろしのみ進入可能。最適: 車をP+RかホテルPに置き徒歩で。中心部はコンパクト、20分以内に全所到達。
南西30km、R7+R4で約45〜60分。城下1kmの村に駐車場 ($3〜5/日)、駐車場から城まで15分坂を上る。入場料$10〜18 (ツアールートによる)。半日旅行で昼食までにプラハに戻れる。
D5で90km、片道約1時間。ピルスナー・ウルケルツアー試飲付きで約$20。重要: チェコは運転中0.0‰ — 飲酒しないドライバーを指名するか、帰路付きグループツアーを選ぶ。最一般的は車なしのピルゼン。
D3+R3で175km、片道約2.5〜3時間。日帰り可能ですが疲れる: 街を3〜4時間見るのに5〜6時間運転。クルムロフで1泊、または チェスケー・ブジェヨヴィツェ と組合せて2日が良策。
直行便はなく、フィンエアー (ヘルシンキ経由)、ルフトハンザ (フランクフルト経由)、エミレーツ (ドバイ経由) の乗継便で総時間12〜15時間。往復航空券は200,000〜400,000円、シーズンと予約タイミングによる。
はい — 国際チェーンと大きめのチェコ業者の多くが対応します。ウィーンへの標準片道料金は$40〜80。小規模な現地業者は越境オプションが少ないです。
2つのピーク: 7〜8月 (夏観光) と11月末〜1月初 (クリスマス市場と新年)。この期間価格は50〜80%上昇、良車は1〜3ヶ月前から消える。閑散期 — 1〜2月と11月の市場前。
通常価値なし。地下鉄(3路線)、トラム、Bolt/Liftagoで街は十分カバー、歴史的中心部は歩行者専用。プラハで車は駐車とLEZの頭痛の種。2回以上の遠足から価値あり(カルルシュテイン、クトナー・ホラ、カルロヴィ・ヴァリ、ピルゼン、クルムロフ)。